Patrimonio Industrial

Sueltos

• Mayo no se despide sin antes servirnos el número 83 de Alarifes.
• Renfe, desmantelamos vías, cerramos estaciones.

Asturias

• El patrimonio de Arnao es una mina. La datación de la explotación hullera en el siglo XVI amplía las perspectivas de investigación y aprovechamiento turístico del enclave, según los expertos.
• Medio Ambiente da luz verde a la declaración de impacto del Museo del Samuño. Langreo deberá buscar otra parcela para ejecutar el acceso peatonal al centro de discapacitados.

Castilla y León

• Toral en tren: programa de actividades 2010

Canarias

• Los túneles secretos de Franco y Hitler. La Dictadura horadó en Guanarteme una red de túneles para almacenar las armas de los submarinos de una base que iba a construir con ayuda de Hitler en el Arsenal.

País Vasco

• Alhóndiga Bilbao: Javier Puertas (Presidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial): “Se le ha dado una utilidad social importante”. Joaquín Cárcamo (Aparejador y experto en patrimonio industrial): “La reforma es agresiva con la obra de Bastida”.
• Fabrica de dilemas. El proyecto de tabakalera lleva casi una década estancado en la fase de las ideas. El nuevo director tendrá “una patata caliente” después de la dimisión de Muñoz y el enésimo replanteamiento del centro.
• Un garaje monumental en Bilbao. Comienzan los trámites para declarar monumento un parking de Indautxu.

Mundo

• Salvemos los ascensores de Valparaíso.

La Librería de Alarifes

• Los molinos de la Cabrera leonesa, de María Jesús Temiño López-Muñiz. Ilustraciones de Ignacio Rayón Gutiérrez. 127 páginas.
• Los regadíos históricos españoles. Paisajes culturales, paisajes sostenibles. Jorge Hermosilla Pla (dir.). 608 páginas al precio de 40 euros.
• Obras hidráulicas del Alto Aragón. 95 páginas al precio de 6 euros.
• Barcelona: aigua i ciutat. L’abastament d’aigua entre les dues exposicions (1888-1929), de Manel Martín Pascual. 455 páginas al precio de 55 euros.
• El agua. Fuente de civilización. Félix Benito (dir.). 255 páginas al precio de 25 euros.
• Tres publicaciones sobre arqueología industrial y museología en la Maragatería y Val de San Lorenzo (León). 380 páginas al precio de 17 euros.

La Fundación Iberdrola presenta en Salamanca la exposición Luces del Duero 1900-1970. Aprovechamientos hidroeléctricos de la cuenca hidrográfica del río Duero, que se podrá contemplar en la Sala de Exposiciones Palacio de Garcigrande hasta el próximo 13 de junio.

La muestra, ideada con el objetivo de invitar al espectador a disfrutar de una selección fotográfica que presenta un recorrido “breve pero apasionante”, está compuesta por imágenes que reflejan un siglo de la historia de la Cuenca del Duero, con especial atención a las construidas en Salamanca y Zamora.A través de más de un centenar de instantáneas -69 imágenes independientes y dispuestas en una cronología general, y 33 ilustraciones fotográficas complementarias-, la exposición desvela al visitante todos y cada uno de los secretos que acompañaron a aquellos intrépidos ingenieros a la hora de diseñar y construir sus presas y que hoy en día se han convertido en auténticas joyas de la ingeniería civil.
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Desde el pasado jueves los bilbaínos, especialmente, disponen de un nuevo lugar para el encuentro: Alhóndiga Bilbao. Un gran, y antiguo, almacén de vinos municipal que fue utilizado hasta los años 70 y que ahora será reutilizado para el ocio y la cultura de la ciudadanía, el deporte, el conocimiento…

La Alhóndiga bilbaína fue inaugurada en 1909, diseñada por el arquitecto Ricardo Bastida, supuso la afirmación de una nueva idea de edificio en cuanto a su implantación, al ubicarse sobre el nuevo trazado de ciudad que nacía en esa época, y en cuanto a su construcción, dado el empleo de técnicas novedosas desde el punto de vista estructural.

El edificio, además de cumplir los requerimientos de orden funcional para los que fue diseñado, transciende del mero carácter de almacén para insertarse en la trama del ensanche como un elemento con vocación de conformar ciudad.

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Asturias

• Langreo destapa su patrimonio industrial. Química del Nalón cede al Museo de la Siderurgia cinco antiguas puertas de las baterías de coque de la planta de Ciaño para su exhibición durante los próximos 15 años.

Castilla y León

• El Ayuntamiento de Béjar firma el acta de proyecto del Museo Textil
• Caminos de Hierro para en Palencia y muestra 52 miradas al ferrocarril
• La restauración de los hornos de cal centra la Escuela de Alcaldes

Cataluña

• Esteve Caramés (Asesor de Política Cultural Internacional del Ayuntamiento de Barcelona): “Captamos ideas artísticas en Europa para reconvertir fábricas en centros creativos“

Mundo

• 175 años de ferrocarril en Alemania

La Librería de Alarifes

• Revista de Estudios Marítimos del País Vasco. 6: Itsas ondarea. 766 páginas por 25 euros.

La Asociación Baza Histórica ha denunciado el estado de conservación de la Estación de Ferrocarril. Lo que ha sido considerado por Hispania Nostra para la inscripción de este Bien en la Lista Roja del Patrimonio Español.

La estación de ferrocarril de Baza (Granada) fue construida en 1894, y se trata de una de las más importantes y extensas de la provincia. De ella se conservan varias construcciones, entre las que destaca la estación.

Aunque está protegida en el PGOU como inmueble de Valor Tipológico (si bien es cierto que la otorga un uso comercial), su estado de conservación deja mucho que desear. Su segundo piso se encuentra abandonado y en ruina con desprendimientos, caídas de tejas y rotura de ventanales y cristales.

La vía férrea del tramo Almendricos-Baza fue explotada por la compañía escocesa The Great Southern of Spain Railway, sirviendo para el transporte de los minerales de hierro de las sierras de los Filabres y siendo éste la materia prima de la compañía.

En 1941 la línea pasó a integrarse en RENFE, quien clausuró el servicio entre Lorca y Guadix en 1984. Desde entonces la vía también está abandonada.

Hoy recomendamos la lectura de “La Casa de la Moneda de Xubia” (A Coruña), la cual fabricó monedas de cobre entre 1812 y 1868.

Sus orígenes se remontan a 1791, cuando en la ría de Ferrol comienza a construirse la Real Fábrica Nacional de Cobrería, como fundición de cobre, con la finalidad de abastecer al Arsenal de la Marina de Ferrol.

Primero fabricó planchas de cobre, luego fue fábrica de armas, recuperó su función original, y finalmente se dedicó a la fabricación de moneda, ya en 1811 debido a la toma de la ceca segoviana. Así fue hasta 1815. Ya en 1819 recupera la fabricación de placas para los buques de la armada, manteniendo la producción de moneda. Entre 1827 y 1835 no fabricó moneda, entre 1848 y 1850 sí, y también entre 1866 y 1868 cuando, junto con la ceca segoviana, cerró definitivamente.

La historia de la Ceca de Xubia es, como la de la Ceca de Segovia, la historia de un bien industrial reutilizado en múltiples ocasiones, puesto al servicio de la producción y del progreso. Como se desprende del recorrido por la historia de la ceca gallega, ésta fue una fábrica secundaria o de apoyo y siempre vinculada a su verdadero cometido: la producción naval.

Tras el Estado, en 1876 es comprada para convertirse en fábrica textil. Actividad que, en forma de diferentes dueños y marcas, ha sostenido las construcciones hasta nuestros días.

Sueltos

• Arqueólogos Industriales de Guatemala -ARQUINDUGUA-, la Dirección General de Investigaciones -DIGI- de la Universidad de San Carlos de Guatemala, a través del Laboratorio de Investigaciones de Campo -LAICA-, el Instituto de Investigaciones Históricas, Antropológicas y Arqueológicas de la Escuela de Historia USAC, y Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA) a través del Museo del Ferrocarril, convocan el III Encuentro sobre Patrimonio Industrial. Éste tendrá lugar en el Museo del Ferrocarril de la Ciudad de Guatemala del 13 al 15 de octubre del 2010.
• La Chimenea de Fábrica

Asturias

• La casa de cultura de Mieres acoge las II Jornadas de Patrimonio Industrial
• José Luis Vega: “Turón es referente nacional en restauración industrial“. El director de Patrimonio participó ayer en las jornadas organizadas por la asociación Santa Bárbara en Mieres.
• El ferial de Langreo, dentro de contenedores. El nuevo recinto de muestras estará compuesto por 5 módulos metálicos incrustados en los talleres del Conde. El complejo dispondrá de más de 3.500 metros cuadrados cubiertos para la celebración de eventos.

Cantabria

• El depósito de agua será rehabilitado para garantizar un buen suministro. La restauración del viejo edificio, construido hace 48 años, se iniciará a finales de este año y costará 700.000 euros.

Castilla y León

• Burgos recuperará el Silo de Capiscol
• El patrimonio industrial, recreado por las amas de casa
• Amigos del museo de Sabero inician sus viajes culturales. El primero permitió visitar el minero de Barruelo de Santullán y el pozo El Calero.

Cataluña

• El hundimiento de parte de una calzada en Gavà deja al descubierto un refugio antiaéreo. El refugio de la Guerra Civil se encuentra en un mal estado de conservación.
• Las colonias fabriles sucumben al expolio mientras esperan ayuda. El número de actos vandálicos ha aumentado por la crisis, aseguran ayuntamientos y vecinos. Decenas de complejos industriales abandonados de Catalunya son víctimas de saqueos y destrozos.

Comunidad Valenciana

• En Calpe, ruinas de hoy, nuevos usos para el futuro
• El Alto Horno de Sagunto tendrá un mirador de 45 metros para turistas. Un circuito ferroviario y un audiovisual servirán para recrear el traslado de las vagonetas desde las naves hasta el horno.

Extremadura

• PSOE pide convertir el último edificio modernista industrial en zona de ocio

Galicia

• Lucas Díaz: “Hemos viajado por la Europa industrial para ver otros ejemplos de rehabilitación” (en referencia a la Cros)

Madrid

• Demolición de la antigua herrería de Torrejón de Ardoz

Melilla

• El PSOE propone al Gobierno en una moción que recupere el edificio Montes para uso ciudadano

Mundo

• Historia sobre raíles. Alemania reúne a más de cien mil personas de todo el mundo para celebrar el 175 aniversario de la primera línea de ferrocarril.
• ‘Ningún alma a la venta’ en la Tate Modern londinense. El artista catalán Martí Anson participa en el festival por el 10º aniversario del museo. ¿Qué hace tan especial a la Tate Modern?

La Asociación de Mujeres Empresarias y Profesionales de la Sierra del Segura organiza el “I Encuentro para la recuperación de las Reales Fábricas de latón de San Juan de Alcaraz”, que tendrá lugar el próximo día 8 de junio de 2010 en Riópar.

Las ponencias matinales versarán sobre el actual estado de las Reales Fábricas y una traza histórica sobre las mismas, concluyendo con una mesa redonda. Por la tarde se cursará visita al Museo de las Reales Fábricas de San Juan de Alcaraz.

Quienes tengan la oportunidad de acudir a este encuentro serán testigos de la presentación del Centro de Documentación de Estudios Literarios de la Minería Europea y de un recital poético-musical.

Tras el tren que unió Barcelona con Mataró, inaugurado en 1848, la segunda línea de ferrocarril de la península fue la que unió Madrid con Aranjuez, inaugurada un 9 de febrero de 1851. En su construcción se involucró el Marqués de Pontejos, el Marqués de Salamanca y la reina Isabel II.

Para posibilitar su trazado se construyeron puentes sobre los ríos Jarama y Tajo.

Hubo varios proyectos antes de realizarse el definitivo y en todos se eligió Aranjuez como final de la línea porque en aquella época la Corte pasaba grandes temporadas allí y era cita de la aristocracia y de las gentes relacionadas con Palacio.

La longitud de la línea era casi de 49 kilómetros, y su trazado se conserva prácticamente íntegro. Por indicación del marqués de Salamanca, se prolongó la vía desde la estación de Aranjuez hasta el Palacio llegando hasta la puerta de Damas del patio.

Había tres servicios diarios y el trayecto se realizaba en hora y media.

Su servicio no sólo comprendía de personas, también de mercancías, entre ellas las fresas y los espárragos. La línea fue ampliándose por Cuenca, Zaragoza, Alicante… todo era prosperidad con aquellos trenes tirados por locomotoras de vapor. Desde 1984, entre primavera y otoño, se recrea el viaje con una Mikado, vagones de madera y azafatas vestidas de época. El servicio turístico incluye una visita por la ciudad de Aranjuez.

Toda la información sobre la campaña 2010 del Tren de la Fresa en la web del Museo del Ferrocarril.

Sueltos

• Publicadas las comunicaciones de V Congreso de Historia Ferroviaria (Palma de Mallorca, octubre de 2009)

Andalucía

• La Trocha denuncia el abandono de las Factorías Romanas de Salazones de Algeciras
• El Colegio de Arquitectos avala un concurso de ideas para la fábrica de la Trinidad. La intención es que sea internacional y que busque soluciones para rehabilitar este espacio ubicado en la avenida de Miraflores.

Aragón

• Calatayud recuperará la antigua Harinera de La Merced como centro cultural

Asturias

• 120 años de patrimonio industrial. La colección incluye las máquinas del siglo XIX con las que se realizaba el caldo, entre las que destaca una saturadora parisina de 1888. Sidra El Gaitero muestra en su museo parte del archivo histórico de la empresa.
• Patrimonio aprueba la reforma de la mina de Arnao y da luz verde a las obras. Los primeros trabajos previstos son el derribo de una construcción de ladrillo adosada al castillete y la restauración de las galerías.
• Siero exige que el inmueble de Aguila Negra sea ya reformado. Patrimonio solicita que se presente un proyecto técnico antes de dos meses.La propiedad interpuso ya cuatro recursos contra el ayuntamiento.

Canarias

• El muelle de Las Carboneras ‘espera’ ser BIC hace 20 años. ATAN pide explicaciones sobre el retraso en el proyectos y el Cabildo asegura que ha vuelto a retomar el expediente para proteger el lugar.
• El Tanque inicia el proceso para su declaración como Bien de Interés Cultural

Castilla y León

• Belorado y Poza abanderan un plan turístico ligado a la minería e industria. Antes del verano funcionará la asociación que impulsará la red de municipios.
• Ecobierzo defiende la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. La asociación lamenta que la Junta lleve “prometiendo” durante “tres legislaturas” esta reivindicación, que no ve la luz.
• Los Cuadernos del Museo dedica su nuevo número a la Joyería Santiago. El texto ha sido escrito por la nieta de Santiago Martín, Pilar Marcos Martín. Con el próximo número, dedicado a la Tienda de ultramarinos de Fausto Oria, se editará una caja para poder guardar los seis cuadernos editados.
• La Pola presenta un libro sobre el patrimonio del Municipio de Gordón. Es un inventario del patrimonio cultural, industrial, religioso, heráldico, arqueológico y etnográfico de los 17 pueblos que conforman el Municipio de Gordón.
• La antigua cárcel cobra forma. El Ayuntamiento dispone ya de los terrenos adyacentes a la vieja prisión para transformarlos en aparcamientos. La empresa que construye el nuevo centro cívico confía en terminar en mayo del 2011.

Castilla la Mancha

• Ordenación del Territorio destina 12 millones a rehabilitar el casco antiguo de Almadén

Comunidad Valenciana

• El PSPV pide al Consell que declare BIC los museos del juguete de la Comunitat y del juguete histórico. El PSPV ha presentado una proposición no de ley para que el Consell declare Bien de Interés Cultural (BIC) los museos del juguete de la Comunitat y del juguete histórico y tradicional valenciano, según consta en el Boletín Oficial de las Corts Valencianes (BOCV), consultado por Europa Press.
• El PSPV apuesta por la rehabilitación patrimonial para dinamizar la economía de la provincia

Madrid

• Nave Boetticher y Peter Behrens