Patrimonio Industrial

Zamora es la provincia castellano y leonesa con más edificios destacados construidos en el siglo XX, según la web ARCH XX.

Entre los edificios de carácter industrial estaría el Mercado de Abastos (1902) diseñado por Segundo Viloria. Una idea del siglo XIX que pretendía unificar los dispersos mercados existentes desde la Edad Media. A este mismo arquitecto también se le debe la fábrica de Harinas Bobo (1907).

NOTICIA: Imágenes de Carmelo Carlvo en los cien años del mercado de abastos de Zamora.

El Mercado de Abastos en flickr (1 y 2).

Sueltos

• Exponen en el centro Las Matildes más de 200 fotos del concurso sobre la Sierra Minera
• El ferrocarril La Fregeneda-Barca d’Alva, “una gran posibilidad de futuro”
• Marzo trae el último número de Alarifes, el 62

Andalucía

• El arte de la vida cotidiana, en una exposición. El Museo del Patrimonio Municipal alberga una muestra hasta el 21 de junio que recoge desde la máquina de escribir de bola IBM hasta el Ipod, pasando por la botella de vidrio de agua Solán de Cabras.
• La Junta cree que con el Cable Inglés “hay gente que conduce mirando el retrovisor, nosotros queremos mirar al futuro”. La comisión de patrimonio aprueba el proyecto de restauración del cargadero del Cable Inglés, once años en dique seco.

Cataluña

• Salvem Can Fàbregas ha enviado una carta a don Isidoro (el de El Corte Inglés) para pedirle que no construya unos nuevos almacenes en los terrenos de Can Fàbregas por respeto al patrimonio industrial de la ciudad.

Comunidad Valenciana

• El futuro Museo Industrial recibe tres máquinas de Aprendices

Madrid

• Chamberí y la Nave de Motores reciben más de 66.000 visitas en su primer año. Los Escolares aprenden la historia del metro en Talleres.

País Vasco (facilitado por AVPIOP)

• Vuelve la Fábrica de Gas. El edificio del antiguo gasomotor es reconstruido piedra a piedra para albergar el gimnasio del nuevo colegio de Morlans.

Mundo

• Un búnker de Mussolini, convertido en galería de arte moderno
• La Torre Eiffel cumple 120 años. El imponente y metálico monumento inaugurado el 31 de marzo de 1889 recibirá una nueva capa de pintura color bronce.
• Documental sobre la Fábrica Militar de Aviones

La Librería de Alarifes

• Actas del 6º Congreso Internacional de Molinología. 515 páginas al precio de 19 euros.

Dibujo de Julio Herrero

¿Bello?. Más en Los Hornos de Luzainena, vía Monsacro.net.

Un claro caso de ARQUEOLOGÍA, así con mayúsculas, industrial. Los restos de lo que fue una instalación singular y que ahora están abandonados, arruinados y olvidados. Nadie pide que se vuelva a producir, ni que se recuperen por alguna necesidad social (el núcleo poblacional está alejado), pero evitar el incesante deterioro, documentar la industria,… es lo mínimo que la sociedad debe pedir a las autoridades.

Patrimonio Andaluz

La ruta a pie

La Asociación Amigos de la Casa de la Moneda de Segovia informa a sus socios sobre la evolución de las obras de restauración:

Debido a la cantidad de correos recibidos preguntando sobre las obras en la Casa de la Moneda, cuyo plazo previsto de finalización era el 14 de marzo último (25 meses), hemos tomado estas fotografias en las que se puede ver el estado actual de los trabajos. En general, la obra va muy avanzada y los resultados son más que excelentes. Habrá que agradecer tanto a los arquitectos como a la empresa Volconsa-Velasco, así como al Ayuntamiento de Segovia, la Junta de Castilla y León y el Ministerio de Vivienda por su dedicación y constancia en los trabajos.

Es díficil todavía calcular con exactitud para cuando se podrá entregar el trabajo terminado de la rehabilitación de los edificios y entorno. Es una obra muy complicada y que ha sufrido notables retrasos por el estado inesperado en que se han encontrado los cimientos del edificio del patio alto (aun sin tejado en las fotos), además de los graves inconvenientes por no haberse saneado correctamente el río antes del comienzo de la obra. Hay que tener en cuenta que no es un edificio como cualquier otro entre cuatro calles, sino una estructura de más de 400 años metido dentro de un río. Lógicamente, el acondicionamiento del jardín, los patios interiores, el entorno extramuros, parking, Calle de la Moneda, etc. no se podrá comenzar hasta que finalice la parte gruesa de la construcción que conlleva el movimiento de grandes y pesadas máquinas. En cuanto al Museo-taller que se proyecta instalar en el edificio una vez finalizado, según el Proyecto Director Museográfico que está en poder del Ayuntamiento desde 2004, no se sabe nada y parece que está aún sin presupuesto para su ejecución.
Read more »

Sueltos

• La diputada Sara García (PSOE) pide en el Congreso que se estudie la puesta en valor de la batería de Las Cenizas. La diputada socialista Sara García ha presentado en el Congreso una proposición no de ley para solicitar al Gobierno central que estudie la adecuación y puesta en valor de la batería de Las Cenizas de Cartagena.
• Fernando Fernández Vasallo (presidente de la Asociación Amigos de los Molinos): “Queremos crear una ruta de los molinos que conjugue patrimonio arquitectónico y turístico“. “Las aceñas de Olivares deben de estar abiertas de viernes a domingo todo el año, incluso en invierno”.
• Redacción y ruedas de prensa aparte… así se hace, industrialmente, un periódico hoy en día.
• Acabando marzo llega el número 61 de Alarifes.

Andalucía

• El mercado de abastos no puede ser derribado al estar protegido. La Junta informa a la Asociación de Patrimonio Histórico Linense de que el edificio está inscrito en el catálogo general del Patrimonio Histórico Andaluz.
• PSOE e IU quieren saber el grado de protección del mercado de abastos. Gemma Araujo se pondrá en contacto con la Consejería de Cultura para determinar los detalles sobre la catalogación del edificio. Los comerciantes expresan su incertidumbre ante esta noticia.
• La remodelación de la Fábrica de Tabacos debe estar terminada en 2013. El edificio histórico, que acogerá todas las carreras de Humanidades, tendrá 490 despachos para profesores.
• La Casa Museo de Mijas recopila aparatos electrónicos antiguos para exponerlos en el futuro

Asturias

• Soñando Barredos. La desaparición del patrimonio industrial en la cuenca del Nalón. Artículo de José Manuel Barreal San Martín.

Cataluña

• La población de Sant Guim de Freixenet está desolada no sólo por haber perdido, en un devastador incendio, una verdadera joya arquitectónica, sino también el nuevo Centro de Interpretación de la Ruta dels Castells del Siò que contenía dicho edificio y que estaba a punto de ser inaugurado.

País Vasco (facilitado por AVPIOP)

• Estudian declarar monumento el astillero Mendieta y salvarlo de la ruina. Expertos del Gobierno vasco ensalzan el edificio industrial de «tipología única» de la desembocadura del Lea.

La Librería de Alarifes

• Reviviendo las Luces y Sombras de un Siglo, de Javier Rodríguez. 108 páginas al precio de 25 euros.

Vía Microsiervos leemos “a las afueras de Uyuni, en Bolivia, hay un montón de trenes de la época del vapor, procedentes de EE UU y Reino Unido oxidándose al sol cerca del Salar de Uyuni, el mayor desierto de sal del mundo y la mayor reserva de litio conocida.”

Más fotos en The Great Train Graveyard y en su set de Flickr (Natmandu).

Recientemente la Asociación Hispania Nostra ha incluido en su Lista Roja la fábrica de harinas La Confianza, de la localidad vallisoletana de Tordehumos debido al “derrumbe de las cubiertas y de otros elementos constructivos del edificio”, o sea, al progreso de su estado de ruina.

“situada junto al río Sequillo a su paso por la localidad terracampina de Tordehumos. La construcción del edificio data de la segunda mitad del siglo XIX, cuando la industria harinera en la provincia de Valladolid toma un fuerte impulso, debido a la llegada del ferrocarril, a la introducción del sistema de fabricación austro-húngaro de cilindros, y a la existencia del Ramal de Campos del Canal de Castilla.

Es un gran edificio de tres cuerpos construido con piedra, ladrillo y adobe principalmente. En el interior apenas encontramos maquinaria de gran importancia, aunque sí que se observa los sinfines por donde se distribuía el grano en el interior de la fábrica y otras dependencias del edificio industrial. La fábrica ha sido víctima de un saqueo constante, incluso utilizada como basurero.”

Esta fábrica, del siglo XIX, pese a su estado de abandono y ruina, pertenece a la Confederación Hidrográfica del Duero y carece de protección alguna.

Sueltos

• Exposición de mobiliario Bauhaus en A Coruña. Lógica, en su espacio de BCA 28 en el coruñés polígono de Agrela, rinde homenaje a la escuela alemana.
• El primer ordenador de España
• Objetos que ya forman parte de la historia industrial catalana como el Biscúter, las primeras lavadoras automáticas o un motor de aviación de los años 30 son algunas de las piezas que se exhiben en el salón Maquitec de Fira de Barcelona hasta el 14 de marzo.

Asturias

• El Pegaso Comet del Puerto de Aviles
• Cultura inicia los trámites para recuperar el pozo Santa Bárbara de Turón

Castilla y León

• Una firma especializada cree una agresión peatonalizar la línea de La Fregeneda. Su coste sería el mismo que el necesario para que circulen trenes de cualquier tipo. Compromiso para ceder el material. El Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril aportaría máquinas y vagones.
• El Ayuntamiento de Segovia construirá un edificio cultural sobre las ruinas del Molino Cavila. El proyecto permitirá conservar los escasos elementos de captación del agua que quedan en pie como testigos de la historia del inmueble. El proyecto se realizará en tres fases.

Cataluña

• Can Framis, un nuevo espacio para la pintura catalana, abre en abril

Comunidad Valenciana

• Renace el gran símbolo del acero. Sagunt impulsa la recuperación definitiva del Alto Horno número 2 tras años de parálisis.
• Horneando historia para turistas. La cuenta atrás comienza para que el “pirulí” de Puerto de Sagunto encandile a las visitas.
• Comienza la cuenta atrás para la rehabilitación del Horno Alto número 2 del Puerto de Sagunto
• Alcoy pretende adquirir todas las propiedades privadas del conjunto arqueológico del Molinar. Patrimonio admite la falta de fondos para la rehabilitación integral de la zona. Un plan especial facilitará la titularidad municipal de las fábricas del Molinar. El Ayuntamiento ha encargado un estudio sobre la posibilidad de obtener mediante expropiaciones la propiedad de los edificios de este conjunto de arqueología industrial.

Madrid

• Renace la fábrica de harinas de Alcalá

País Vasco (facilitado por AVPIOP)

• Bermeo abrirá un museo del sector conservero de Vizcaya

La Librería de Alarifes

• Chimeneas de alcoholeras en la provincia de Ciudad Real, de Joaquín Patón Ponce. 232 páginas gratis en La Librería de Alarifes.

Eduardo Barreiros, orensano de Gundías, nacido en octubre de 1919) comenzó construyendo motores propios y camiones para la España de 1950. Pero en su infancia están los coches de juguete, la compañía de transporte de viajeros de su padre y las horas en el taller mecánico.

Una vez pasada la guerra española comienza a experimentar transformando vehículos, reparando, fabricando gasógenos…

Pero el gran éxito es la conversión de motores de gasolina a diésel, ya que el precio de la gasolina triplicaba ampliamente al del gasóleo. Pronto los transportistas de la época hacen cola en el taller de Ourense, que se queda pequeño. La expansión se centra en Villaverde, Madrid, donde se transformarán motores, el germen de lo que sería la fabricación de vehículos con tecnología propia.

Comienza con los motores, el EB-6, las empresas auxiliares de componentes y la fabricación de un camión militar, su primer vehículo propio. Luego vinieron los camiones, los tractores, los autobuses… y los celos del Gobierno por la competencia que una empresa privada hacia de sus empresas.
Read more »

En fecha reciente Francisco Navarro Ibáñez, en nombre de la Asociación Baética Nostra, ha denunciado ante la Junta de Andalucía, como ya hicieran otros colectivos, el continuo expolio de la línea de ferrocarril que discurre a orillas del Río Tinto y que enlazaba las minas y el muelle de la capital onubense.

Considero que esta situación no puede seguir permitiendose y que la Junta de Andalucía tiene que poner todos los medios a su alcance para evitar este expolio de nuestro PATRIMONIO INDUSTRIAL. En este sentido le insto a que se incoe el procedimiento para la declaración de los bienes inmuebles y muebles relacionados con esta tradición minera como BIC.

De la misma forma, quiero pedirle que se den las órdenes oportunas para que se extreme la vigilancia en este patrimonio, utilizando si es preciso la colaboración del cuerpo de Agentes de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. También le pido que el Gobierno Andaluz de la ordenes oportunas para aumentar las inspecciones en los centros de recepción de chatarra, con la advertencia a los empresarios de que pueden incurrrir en el delito de “receptación” de bienes robados al Patrimonio Histórico Andaluz.

Más información sobre este expolio en Amigos del Ferrocarril de la Cuenca Minera