Patrimonio Industrial

IU presentará una moción para que se obligue a conservar los edificios laterales de la estación de Renfe y la marquesina metálica.

El Ayuntamiento se resiste a ampliar la protección de la Fábrica de Vidrio. Maribel Montaño dice que la nave protegida será en el futuro un centro cultural de ámbito metropolitano.

Proponen que los paisajes del olivo sean declarados Patrimonio de la Humanidad. Jaén acoge el congreso internacional Knoleum, en el que expertos de varios países debaten sobre el aceite de oliva como elemento de identidad mediterráneo.

Los molinos de viento de Andalucía serán inventariados por la Universidad de Jaén

Antiguo complejo anti misiles Stanley Mickelsen, EE UU.

Exposición de radiadores antiguos en Terrassa. Estos aparatos fabricados entre 1920 y 1930 se pueden ver en el Museo Nacional de la Ciencia y de la Tecnica de Catalunya.

El azúcar: de las raíces a la memoria (Cuba)

La Real Academia de Bellas Artes (RABA) de San Fernando, con sede en Madrid, máxima autoridad a nivel estatal en materia de patrimonio y órgano consultivo del estado en materia del patrimonio histórico español, avaló este miércoles “íntegramente” el informe emitido el pasado mes de noviembre por la Real Academia de Bellas Artes (RABA) de San Carlos de Valencia, en la que esta institución considera que “el conjunto de edificios que forman la Tabacalera deberían mantenerse en su integridad“, según informaron en un comunicado fuentes de la asociación Salvem Tabacalera.

El puente de Brooklyn celebra su 125 aniversario como icono de New York. Para celebrar el aniversario, la ciudad de Nueva York ha preparado una serie de festejos que comienzan hoy con fuegos artificiales, conciertos y una iluminación especial de su cableado

Memorias de la industria. Un libro repasa la historia de la actividad fabril gijonesa desde el siglo XVIII hasta la pasada década de los 80. El trabajo se presentará esta tarde en el Ayuntamiento.

Los tres principales museos de la ciudad, tales como el Museo Nacional de la Ciencia y de la Tecnica de Catalunya, La Casa Alegre de Sagrera y el Museo Textil, han abierto al publico sus principales exposiciones

Las 20 hectáreas que ocupó en tiempos la Azucarera de Salamanca para desarrollar su actividad hasta el cierre, tienen la calificación de suelo industrial en el Plan General de Ordenación Urbana de Carbajosa de la Sagrada, término municipal al que pertenece este solar ubicado en la proximidad del Parque Comercial de Capuchinos, en el corazón de la zona bautizada como ‘milla de oro’. El Ayuntamiento recalificará los terrenos de industrial a residencial.

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Estupenda entrevista en El Comercio a la doctora en Historia del Arte, y profesora de la Universidad de Oviedo, doña María del Mar Díaz González, el titular: “Resultará paradójico cuando declaren BIC Loza de San Claudio y no La Vega“. Defiende la conservación del gasómetro porque “es insostenible el argumento de que quita visión a la Catedral; es un mero testimonio, sólo queda su esqueleto”. Sobre la fábrica de Armas de La Vega: “es un recinto muy vulnerable y a nadie se le escapa; debería alegrarme por el cese de la producción pero veo el peligro de que desaparezca todo”.

En la ciudad de Sevilla hay una serie de instalaciones sin uso sobre las que las autoridades municipales y los sevillanos deben ponerse manos a la obra para recuperar y reutilizar con el fin de conservar el pasado histórico, industrial y que, de nuevo, repercuta en la comunidad. Se trata de la Fábrica de Artillería, de las sedes industriales de las naves de Renfe (San Jerónimo) y la Fábrica de vidrios de la Trinidad, además de la antigua estación ferroviaria de Cádiz y los mercados de abastos (mercado de la Carne).

La Fábrica de Artillería, en la calle Eduardo Dato del barrio de San Bernardo, es un Bien de Interés Cultural que ha sido designado como futuro equipamiento cultural (posiblemente el Archivo Histórico de Andalucía) de Sevilla. Las instalaciones de la Fábrica de Artillería (monumento y patrimonio histórico militar) y del Cuartel de San Fernando (avenida de Málaga) pertenecen al Ayuntamiento.

El edificio de la antigua estación de Cádiz es desde 1999 sede provisional del mercado de la Puerta de la Carne. Por decisión de los placeros, este lugar seguirá acogiendo el mercado, pero también habrá sitio en el edificio para instalar un polideportivo y las oficinas del Instituto Municipal de Deportes (IMD). El Ayuntamiento calcula que los trámites administrativos comiencen a finales de 2008.
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Museum Cemento Rezola es un espacio para descubrir la trascendencia del cemento en nuestra civilización. Situado al otro lado de la fábrica de Cementos Rezola, y rodeado de los elementos que compusieron la colonia industrial, quiere contribuir a incrementar el conocimiento sobre la industria cementera.

Las actividades del museo nos hablan del pasado y presente del mundo industrial, la evolución de los modos de vida, la arquitectura, ingeniería y el medio ambiente, todos ellos aspectos estrechamente relacionados con el entorno industrial. Fiel reflejo son las exposiciones temporales que el museo programa cada año, y que os invitamos a consultar en su página web. Read more »

Un incendio destruye completamente el molino del Batán del siglo XIX en Paterna

La Escuela de Náutica de Cádiz.

Fotografías del Pozo Montsacro

Tolva de mineral de hierro en Riolavega

El Santander-Mediterráneo echa a andar como “vía verde”. A principios del siglo XX el sueño de muchos gravitaba en conseguir unir Santander con Valencia mediante un ferrocarril que atravesaría la Meseta. Casi cien años después, enterrado el proyecto, las esperanzas de una docena de municipios burgaleses de las Merindades y de la comarca de la Bureba son mucho más modestas, porque se reducen a lograr dar uso a la antigua traza de un tren que nunca llegó a unir del todo a ambos mares.

Una bombilla en California bate récord mundial al llevar 107 años encendida. Ha iluminado durante más de un millón de horas la estación de bomberos de Livermore-Pleasanton.

Primera reunión del jurado que fallará el concurso de rehabilitación de la antigua central térmica de MSP en Ponferrada. El plazo de presentación de propuestas se cierra el 12 de mayo. Por el concurso, cuyo importe de licitación es de 414.000 €, han mostrado su interés por participar empresas procedentes de Castilla y León, Asturias, Galicia y Madrid.

La exposición ‘El ferrocarril, punto de encuentro’ dedica 86 metros en la sala Estación Sala Abierta, anexa a la estación de Valladolid-Campo Grande, hasta el 25 de mayo, a las maquetas con trenes en movimiento, locomotoras a escala y diferentes útiles y herramientas ferroviarias.

Adif muestra, hasta el 26 de mayo, en la estación de tren de Palencia 71 fotografías finalistas del Concurso Nacional ‘Caminos de Hierro’. El certamen ha recibido 2.176 imágenes de 1.091 autores procedentes de 21 países.

La antigua Central Eléctrica del Mediodía fue proyectada en 1899 por el arquitecto Jesús Carrasco-Muñoz Encina y el ingeniero José María Hernández, a petición del empresario José Batlle, sobre el solar de la antigua fábrica de bujías La Estrella, cuya licencia databa de 1857. La manzana, que ocupa una superficie de 1.934 m², está delimitada al norte por la calle Gobernador, al sur por la calle Almadén (antiguamente, travesía de Fúcar), al este por la calle Cenicero y al oeste por la calle Alameda. Tras una tramitación bastante accidentada, la central se inauguró en marzo de 1901 y pronto se posicionó como una de las principales de Madrid. Una de las originalidades del edificio es la resolución del remate de las fachadas principales.

(facilitado por AVPIOP)

• La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública ha presentado ante la Dirección de Urbanismo del Ayuntamiento de Barakaldo una alegación solicitando la conservación de la estación de Barakaldo-Desierto manteniendo el nivel de protección que en su día aprobó el propio Ayuntamiento tal y como certifica el Plan General de Ordenación Urbana de Barakaldo.
• Finaliza el plazo de alegaciones contra el derribo de la estación de Barakaldo. Presentó la solicitud ante la Dirección de Urbanismo del Ayuntamiento antes de que acabase el periodo hábil.
• Publican guía de rutas sobre la Arboleda de Trapagaran
• “Los primeros urbanistas fueron ingenieros”
• El Muelle de Hierro de Portugalete, gran obra de ingeniería portuaria
• La cúpula del faro de Matxitxako será reformada y la piedra de sillería, protegida. Es una de las cuatro atalayas operativas en Bizkaia junto a los de Punta Galea, Cabo Billano y Santa Catalina.
• Vanguardias arquitectónicas y neo-racionalismo postmoderno
• El suministro de agua al Bilbao pre-industrial
• El alcalde de Abanto insta a Medio Ambiente a que impida el relleno de la mina Concha
• El relleno de la mina de Abanto está ahora en manos del Gobierno central
• Eibar acogerá varios actos el 18 de mayo para conmemorar el Día Internacional de los Museos

Programa del “I Congreso Sierra Menera. El Parque Cultural“. Que se celebrará en las Minas de Sierra Menera (Ojos Negros), Teruel, el viernes 16, sábado 17 y domingo 19 de mayo de 2008.

4th Internacional Early Railways Conference (en Inglaterra). Del 12 al 15 de junio de 2008 en la University College de Londres. Para comemorar el 200 aniversario de la puesta en marcha de la primera locomotora de pasajeros.

II Cicle de conferències Patrimonio Industrial. Organiza Amics de la UNESCO. Los martes de mayo y junio de 2008. En Girona.

2º Coloquio Internacional. Irrigación, energía y abastecimiento de agua: La Cultura del Agua en el Arco Mediterráneo. Noviembre de 2008. En Alcalá de Guadaira. Contacto: Museo de la Ciudad de Alcalá de Guadaira.

El conjunto industrial de Can Fàbregas i de Caralt está situado en la calle Biada nº. 15 de la localidad barcelonesa de Mataró. Según el Plan de Urbanismo goza de máximo protección por su valor patrimonial. Ahora, mientras se urde una operación urbanístico-comercial se rebaja la protección a fin de poder derribar este emblema del Mataró industrial.

La fábrica, entonces Harinera Mataronesa, que fue construida en 1879 es ahora objeto a defender por todas aquellas personas sensibles, amantes del patrimonio, de la historia y de su propia ciudad.

Los integrantes de la Plataforma “Salvem can Fàbregas i de Caralt“:

• Consideran un atentado al patrimonio la decisión de derribar el edificio de “Can Fàbregas i de Caralt”, decisión tomada bajo la presión de los intereses económicos a fin de construir un centro comercial.
• Exigen la restitución del anterior nivel de protección con que gozaba el conjunto fabril. Recordando que no ha perdido ninguno de los elementos que en su momento lo llevaron a ser catalogados y protegidos.
• No se pronuncian en contra del proyecto comercial pero concluyen que la modernidad no tiene que estar reñida con la conservación del patrimonio histórico. No es posible renunciar a lo segundo, sino buscar la manera en que ambos puedan convivir en respeto mutuo.
• Piden la rehabilitación de las edificaciones originarias del conjunto y su integración en el entorno. A fin de que el edificio catalogado sea compatible con cualquier uso que se le quiera dar.
• Recuerdan, al Ayuntamiento, que en todas las operaciones urbanísticas su deber es velar por la preservación del patrimonio arquitectónico (catalogado oficialmente o no), el paisaje urbano, la identidad, la historia y contribuir a dar calidad de vida a todas las personas del Mataró presente y futuro.

La plataforma ciudadana se constituyó en enero de 2007 y desde entonces ha realizado una encomiable campaña de sensibilización popular organizando diversos actos y elaborando materiales divulgativos. Se ha opuesto al inadmisible traslado del inmueble, a la conservación de reliquias, a la descontextualización de la fábrica y a que este sea el mal ejemplo a seguir para poder, posteriormente, destruir más patrimonio. ¡Salvem can Fàbregas!.

Vía Llámpara: La antigua Fábrica de Arenques en Djúpavík (Islandia).