Patrimonio Industrial

La Fábrica de harinas La Rosa de Valladolid (fotografía tomada por pucelo20) es un pequeño complejo industrial que funcionó desde el siglo XIX hasta su cierre hace años. Pese a ocupar una posición sumamente accesible, se ha quedado hasta mediados de la primera década del siglo XXI totalmente al margen del proceso de demolición-sustitución vivido en los últimos años en Valladolid.

La fábrica, que a finales de año será un hotel de 5 estrellas, aporta 11.000 metros cuadrados para exposición permanente al Museo de la Ciencia. En su reconversión se ha respetado la fachada manteniendo el interior todo el encanto y atractivo.

Por último, hoy, recomendar el artículo de Ángel Velasco Rodríguez en El Norte de Castilla y que aquí podéis leer sobre el urbanismo subordinado a los intereses más especulativos del mundo inmobiliario.

El Museo Industrial de Eibar abrirá sus puertas para finales de año. Se instala el mobiliario y fondos de su recorrido histórico

La Paeria (Lleida) planea elaborar un catálogo específico de patrimonio industrial. Los servicios municipales de arqueología están estudiando elaborar un catálogo específico de patrimonio industrial en el que tendrían cabida todas las instalaciones y edificios relacionados con actividades industriales, incluidas las viviendas obreras o los centros de formación de personal. A fecha de hoy edificios como la harinera La Meta, la bodega Raimat –pero no la colonia industrial anexa– o el depósito del Pla de l’Aigua disfrutan de protección especial como parte del listado de elementos de interés artístico y arquitectónico, pero ahora el servicio municipal de arqueología quiere ir más allá.

IU de León exige la construcción de un Museo del Ferrocarril ‘vivo’ en los talleres de San Andrés (León). Se sumó, de esta forma, a la iniciativa de la Asociación Amigos del Ferrocarril de declarar Bien de Interés Cultural a los Talleres de Motor.

(facilitado por AVPIOP)

• Advierten de que la estación de Desierto podría quedar protegida mientras se tramita su derribo. El inmueble en cuestión se sitúa en el lado más cercano al nuevo área residencial de Urban-Galindo. Fue construido a finales del siglo XIX y forma parte de un conjunto de estaciones singulares junto a la antigua de La Canilla, en Portugalete, y la de Olabeaga. En la actualidad, el Consistorio incluye el edificio en el catálogo de bienes de protección estructural. Su idea ahora es hacerlo desaparecer y, para ello, los responsables locales han incorporado una propuesta para descatalogarlo en el orden del día del pleno de mañana.
• El último horno alto se convertirá en un museo de la industria. El futuro Centro de Interpretación de la Siderurgia albergará también un centro de investigación
• RESOLUCIÓN de 14 de diciembre de 2007, del Viceconsejero de Cultura, Juventud y Deportes, por la que se reconduce el expediente de Grandes Molinos Vascos de Bilbao (Bizkaia) para su Declaración como Bien Cultural Calificado, con la categoría de Monumento, y se abre un período de información pública y audiencia a los interesados de dicho expediente
• ORDEN de 1 de febrero de 2008, de la Consejera de Cultura, por la que se inscribe el Horno Apold-Fleisner, sito en Ortuella (Bizkaia), como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco.
• Bilbao Ría 2000 destina este año medio millón de euros al plan urbanístico de Basauri
• El cubrimiento de las vías del tren al borde de la ría arrancará en mayo en Barakaldo. El proyecto permitirá liberar una parcela de 40.000 metros cuadrados destinada a ocio y equipamientos.
• La última imagen del cargadero de Kobaron. El Ayuntamiento de Muskiz anuncia que el viejo cargadero no quedará en la memoria de unos pocos y ha anunciado que lo reconstruirá.
• Piden que el puente de hierro sobre el río Udondo sea declarado Bien Cultural. Destaca su “excepcional” valor patrimonial: es el único puente de fundición de la CAV, el más antiguo del Estado y uno de los veteranos de Europa.

Hace un año informábamos sobre el futuro uso para el inmueble abulense conocido como “fábrica de la luz”, del siglo XIX. Ahora las noticias son el visto bueno institucional para el proyecto.

En febrero la Comisión de Patrimonio aceptó, con prescripciones, el proyecto. El Ayuntamiento acaba de informar favorablemente sobre la licencia ambiental para la transformación en hotel de tres estrellas.

El establecimiento hostelero tendrá 100 habitaciones, restaurante, sala de reuniones y conferencias, y garaje.

La intervención prevista en este emblemático edificio respetará los dos elementos que disponen de protección estructural: la vieja chimenea y una de las naves, que deberán ser restauradas e incorporadas al proyecto.

La otra nave de dos plantas existente pasará, gracias a esta intervención, a pertenecer de manera gratuita al Ayuntamiento de Ávila.

La antigua fábrica de la luz se encuentra actualmente en un estado de deterioro muy avanzado, por lo que el año pasado el Consistorio firmó un decreto que obligaba a los propietarios del conjunto de edificaciones a realizar obras urgentes de consolidación, dado el peligro de desplome de algunas piezas.

La Junta Local de Gobierno de Motril ha dado luz verde al proyecto ‘Motril Capital Cultural del Azúcar, 1.000 años de Azúcar‘, cuyo objetivo es realzar el rico patrimonio industrial de la ciudad. Entre las más importantes se encuentran, entre otras, la Fábrica del Pilar, La Fabriquilla, el fabril de San Luis, la chimenea de la Alcoholera, la chimenea de San Fernando, Los Molinos, las naves fabriles en Las Ventillas, el Centro de Interpretación de la Caña y el Museo Preindustrial del Azúcar.

En Valladolid la antigua fábrica de harinas ‘La Perla’, abrirá como hotel y restaurante a finales de este año y el edificio de la antigua Electra Popular Vallisoletana (un inmueble de principios del siglo XX), en el Paseo Isabel la Católica, se convertirá, tras la rehabilitación, en un hotel de la cadena Selenza, con cinco estrellas y unas 50 habitaciones.

El cargadero Mc Lennan de Muskiz destruido por un temporal

Salvem Tabacalera se queja al fiscal por archivar los derribos de la fábrica sin oír a los técnicos. La plataforma presenta ante el TS un recurso para la paralización del planeamiento

El Gobierno concede una subvención para restaurar Bodegas Los Llanos en Valdepeñas. Las antiguas instalaciones, que fueron adquiridas por el Ayuntamiento en la anterior legislatura, serán reconvertidas en un recurso turístico de restauración de alto nivel.

Novedades en La Librería de Alarifes:

• Trenes y tranvías en el sur de España. 264 páginas al precio de 46 euros.

Del 1 al 4 de Octubre de este año 2008 INCUNA organiza las X Jornadas Internacionales de Patrimonio Industrial en Gijón (Asturias), con la colaboración de Instituciones públicas y privadas. El tema central en esta ocasión es “Patrimonio Industrial Agroalimentario”.

Participarán prestigiosos ponentes internacionales y de diferentes comunidades autónomas españolas, se hablará de cuestiones relacionadas con:

• La arquitectura e ingeniería y las culturas que se desarrollan a través de los complejos y de los elementos patrimoniales de la industria agroalimentaria.
• El patrimonio internacional y mundial de la gastronomía y culturas de los alimentos.
• El patrimonio agroalimentario y el paisaje. Usos en el territorio.
• La historia de las técnicas en los procesos de elaboración y manipulación de los alimentos, transformación y comercialización, desde la preindustria a los modernos emporios.
• La reutilización y reciclaje de Patrimonio agroalimentario en el mundo. Experiencias y casuística.
• La Metalgráfica, envases y contenedores, publicidad y marketing de los productos agroalimentarios.
• Archivos de empresa.
• La historia de empresas y empresarios en la diversidad de emprendimientos agroalimentarios relacionados con un patrimonio singular
• La Memoria del Trabajo y del Lugar.
• Los Museos y centros de interpretación.
• Las Rutas, Itinerarios y Redes en los circuitos turísticos y culturales relacionados con el patrimonio agroalimentario a escala regional, nacional e internacional.

Las comunicaciones seleccionadas serán editadas en un Libro, dentro de la colección “Los Ojos de la Memoria”, en el volumen nº 9.
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El Ayuntamiento de Alcalá pretende convertir la antigua fábrica de harina, situada junto a la Escuela Oficial de Idiomas, en un centro de interpretación sobre la industria de la harina y del pan.

Para llevar a cabo esta obra, se creará una escuela taller destinada al acondicionamiento del edificio, así como la documentación, catalogación de la maquinaria y divulgación del Patrimonio de la ciudad. Esta escuela contará con dos especialidades diferentes, por una parte el mantenimiento y reparación de edificios, en el que se prevé que se incorporen 16 alumnos, y por otra, la animación turística y cultural, dirigida a 8 alumnos.

“Estos proyectos están destinados a enseñar un oficio al tiempo que se da un servicio a la ciudad y se recupera el Patrimonio, muchos de los alumnos de este tipo de talleres continúan trabajando en la especialidad en la que se formaron”.

La fábrica de harinas dejó de funcionar en la década de 1970 por lo que las máquinas se encuentran en bastante buen estado y podrán mostrar cómo funcionaban las antiguas factorías.

Renfe nace a comienzos de la década de los años cuarenta, siglo XX, como monopolio que fusiona las diversas compañías ferroviarias existentes y que rehabilita la red ferroviaria.

La compañía ahora ultima la digitalización y catalogación de su archivo fotográfico, al que se podrá acceder desde Internet. Esta labor será posible con la colaboración de la ONG Ayúdale a Caminar y que trabaja unas 1.000 imágenes al mes. 25.000 ya han sido tratadas, quedan 70.000 más.

La base de datos que se elabora tendrá un acceso libre y gratuito desde Internet.

La inmensa colección de instantáneas recogen la vida cotidiana de las estaciones, de los viajeros, de los trabajadores de la empresa, de sus instalaciones, los retratos de las máquinas que tanto han hecho por el desarrollo de España en el último siglo y medio. Máquinas de vapor, despedidas, infraestructuras, inauguraciones,…

Todos estos documentos estaban almacenados en el Archivo Histórico Ferroviario dependiente, desde 1985, de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, una entidad que tiene como fin la promoción y la investigación del ferrocarril.

El 28 de febrero de 2008, en Público

El Manchester catalán se deshace como un azucarillo. El Poblenou, en el barcelonés distrito de Sant Martí, está sometido a una gran operación urbanística que lo cambiará de arriba abajo. El actual remanso fabril, que en los sesenta entró en decadencia después de vivir años de esplendor en la segunda mitad del siglo XIX, muda en grandes hoteles, edificios de oficinas y empresas tecnológicas.

Poca cosa va quedando del antiguo Poblenou de grandes fábricas, muchas catalogadas, o los pequeños talleres del barrio de la Plata. Pasearse por sus despejadas vías es descubrir solares, máquinas trabajando y obreros que explican que aquí va un hotel de lujo y allí lofts “para ricos”.

Pero parece difícil que, al menos en las calles que rodean la encantadora Rambla del Poblenou y el barrio de pescadores, que tiene en la plaza Prim su centro neurálgico, el espíritu familiar y popular se esfume de un plumazo. El Poblenou goza aún de un tejido asociativo vivo pese a que nada es como antes. Tere Bou se queja de ello (han desaparecido cooperativas obreras como Pau i Justícia y otras como La Flor de Maig agonizan) mientras comparte conversación con otra vecina, la periodista de la crónica barcelonesa Maria Favà. Tere fue la primera mujer en formar parte de la junta de l’Aliança del Poblenou, entidad histórica. En su casino nació el Teatre Lliure y la Nova Cançó en los años del franquismo.
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El próximo día 22 de marzo, sábado, tendrá lugar en el Museo del Ferrocarril de Asturias en Gijón la primera Jornada…

(seguir leyendo en Monsacro.net)