Patrimonio Industrial

Concluye la rehabilitación de la chimenea de la antigua fundición de Los Guindos, en la que un enamorado rotuló el nombre de su amada ‘Mónica’. Se han eliminado pintadas, reparado fisuras y pérdidas de mortero, flejes o zunchos, se ha reconstruido de forma mimética la coronación original, se ha instalado un pararrayos y un sistema de indicación de inclinación, la chimenea ha sido iluminada desde la base, se han acristalado los accesos al interior de la torre y adecuado el entorno. Por cierto, ¿hay algún riesgo en homenajear al autor de la famosa pintada?.

El fiscal investiga por qué se desprotegió Tabacalera antes del derribo de las naves. Las investigaciones sobre un presunto delito contra el patrimonio histórico por el derribo de la antigua fábrica de tabacos de Valencia se centran en averiguar por qué el Ayuntamiento desprotegió las naves colindantes a la principal antes de proceder a la demolición y si esta actuación urbanística es ajustada a derecho. El Ministerio Público comenzó su investigación a principios de diciembre, tras recibir la denuncia del colectivo «Salvem Tabacalera», que se ha distinguido por su beligerancia para evitar la demolición de este inmueble industrial construido para la Exposición Regional de 1909, alegando la existencia de informes contradictorios.

La Dirección General de Costas, del Ministerio de Medio Ambiente, comenzará el próximo mes de junio las obras para recuperar el entorno del viejo molino de mareas ‘Marierrota’, situado en Mendexa. “Nos han comunicado que tras licitar los trabajos, mantienen su intención de iniciar la reconstrucción para principios de junio”, detalló el nuevo presidente de la Mancomunidad de Lea Artibai, Jesús Mari Sarasua. (Leer noticia en El Correo)

El ayuntamiento de Valencia estudia comprar el edificio de Bombas Gens, ubicada en la avenida de Burjassot, y declararla Bien de Relevancia Local, lo que extendería la actual protección de que goza la fachada a todo la construcción. La semana pasada los socialistas presentaron a la comisión una moción en la que solicitaban la declaración del edificio como Bien de Relevancia Local, así como la adopción de medidas encaminadas a detener la degradación que sufre la antigua fábrica. El equipo de gobierno “se ha comprometido a dirigirse al servicio de planeamiento municipal para que valore económicamente la propuesta de adquisición y estudie los mecanismos necesarios para llevarla a cabo, como paso previo a la elaboración del plan que regule los usos públicos del inmueble”. El edificio de Bombas Gens, obra del arquitecto valenciano Cayetano Borso di Carminati, es una “joya del patrimonio industrial de Valencia”, además de suponer la llegada del Art Decó a la ciudad.

La CIUDEN inicia el inventario del patrimonio industrial minero en El Bierzo y Laciana. El trabajo, con un coste de 62.000 € y una duración estimada de cuatro meses, permitirá disponer de un catálogo en el que se recojan los bienes patrimoniales de carácter industrial de la zona y una vez concluido permitirá determinar su tipo de protección.

SOS por el muelle de Puerto Colombia, el otrora ‘Gigante del Caribe’.

La Librería de Alarifes tiene como novedad “Pueblos valencianos abandonados, memoria del trabajo”. Un libro de 190 páginas y que venden al precio de 50 euros.

El Consell Valencià de Cultura tiene publicado el libro Pobles abandonats. Els paisatges de l’oblit, en el que se analiza el fenómeno de la emigración y el abandono que han sufridas numerosas aldeas y pueblos valencianos durante la segunda mitad del siglo XX. El libro ha sido editado en la colección maior, es decir, con gran formato, y tiene más de 200 imágenes.

Los autores de la publicación son el periodista y escritor Agustí Hernàndez Dolz (Alboraia, 1977) que tiene un par de libros publicados; y el geógrafo y escritor José Manuel Almerich (Torrent, 1963), que cuenta con una veintena de publicaciones sobre patrimonio cultural y natural de la Comunidad Valenciana. Los dos autores han realizado un trabajo de campo en el que han obtenido más de 40.000 fotografías a lo largo de un par de años, bien haciendo senderismo o practicante bicicleta de montaña.

Las tipologías de abandono recogidas en el libro Pobles abandonats. Els paisatges de l’oblit se han sintetizado en cinco grandes bloques: el abandono provocado por la emigración rural; la construcción de embalses; las catástrofes naturales (derrumbes, pantanadas, riadas, terremotos); la expulsión de los moriscos el año 1609; y también los restos dejados por la construcción de colonias agrícolas e industriales.
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Acabando el mes de enero llega un nuevo número, el 35, del dossier de prensa sobre Patrimonio Industrial, Alarifes, que realizan desde Mas de las Matas.

Índice y contenidos en su web. Disfrútenlo.

La Librería de Alarifes tiene como novedad “La minería del hierro en la Bahía de Santander (1841 - 1936)”. Un libro de 433 páginas y que venden al precio de 30 euros.

El estudio del espacio minero de la Bahía de Santander, que coincide básicamente con la tesis doctoral del autor, se estructura en tres grandes bloques.

El primero corresponde a la aproximación histórico-económica de la minería del hierro durante el periodo estudiado, desde la denominada “fiebre minera” hasta el comienzo de la Guerra Civil. Se centra especialmente en la “edad de oro” de la minería santanderina, un periodo comprendido entre la pérdida de las colonias en 1898 y el comienzo de la guerra en Europa en 1914.

La descripción del proceso productivo (arranque, transporte y lavado del mineral, sedimentación de lodos y embarque), así como la identificación de los diferentes espacios productivos, conforman la segunda parte del libro. Se concede una especial atención al espacio de ribera de las rías de la Bahía de Santander, por cuanto era el escenario de las últimas fases de ese proceso.
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La Librería de Alarifes tiene como novedad “Arqueología Industrial. El pasado por venir”. Un libro de 118 páginas y que venden al precio de 9 euros.

Las ruinas de Pompeya, las Pirámides o el Partenón son fácilmente asumibles por el ciudadano como parte de la historia universal, al igual que un viejo monasterio o un castillo medieval. En cambio, el castillete de una vieja mina de carbón, una fábrica de hilados y textiles, una central hidroeléctrica, un puente de hierro, la locomotora de vapor de un viejo tren o un sistema hidráulico exigen una tarea de sensibilización para que su valor histórico-cultural sea adecuadamente apreciado.

Más allá de su estado de conservación, los vestigios industriales del pasado cobran especial importancia en su carácter de vehículo de transmisión de formas de ver y entender la vida. Son testimonio de lo cotidiano y, en especial, memoria colectiva del trabajo y del lugar: portan las señas identitarias de la comunidad en cuyo seno surgieron.
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La Librería de Alarifes tiene como novedad “Hornos de cal en Vegas de Matute (Segovia)”. Un libro de 161 páginas y que venden al precio de 15 euros.

Queremos con este libro llamar la atención acerca de un patrimonio de arqueología industrial sumamente importante, por no decir único en toda España, en cuanto a la antigüedad, número y calidad de sus elementos: se trata del conjunto, o mejor dicho doble conjunto, de hornos de cal, que se localizan en número superior a la media docena tanto en el barrio del Zancao como en la dehesa sita a occidente del pueblo, al pie del pinar. Hay que señalar que el historiador Cano de Gardoqui García dio a conocer en su Tesis Doctoral que toda la cal de la obra del monasterio de El Escorial se fabricó en las localidades de Villacastín, Ituero y Vegas de Matute (en La construcción del Monasterio de El Escorial. Historia de una empresa arquitectónica, Valladolid, 1994). Este importante dato documental demuestra que al menos desde el siglo XVI existían en Vegas de Matute numerosos hornos de cal, capaces de abastecer junto a aquellos pueblos cercanos las necesidades de mortero de la obra escurialense. La presencia de los hornos en Vegas y en sus alrededores responde a la abundancia de yacimientos de carbonato cálcico, en la línea de contacto de la submeseta norte con el Sistema Central.
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La Librería de Alarifes tiene como novedad “Ni un español sin pan. La Red Nacional de Silos y Graneros”. Un libro de 202 páginas y que venden al precio de 22 euros.

La idea de contar con una red pública de silos surgió durante los años de la crisis triguera que se inició en 1932. Tras la parálisis que sufrió la economía española durante la posguerra, a partir de la década de 1950 se invirtieron cuantiosos recursos públicos en la construcción de la Red, que se extendió por todas las comarcas cerealistas. Su diseño, basado en concepciones autárquicas, resultó inadecuado para afrontar las consecuencias de la integración de España en el Mercado Común Europeo. Este libro ofrece una síntesis histórica de la Red entre 1930 y 2000, e incluye un centenar de ilustraciones.

Alguien que necesitaba tres piezas, destinadas a formar parte del futuro museo industrial de Sagunto, las ha robado. Las piezas, de valor incalculable, se encontraban almacenadas en plena calle por lo que los operarios, ahora con celeridad, han retirado el resto de maquinaria almacenada. Las piezas, de grandes dimensiones, eran un slap de 10 toneladas (un rulo que sale del tren de laminación donado por los Altos Hornos de Vizcaya), un calamarro (una cuchara de acero que se utilizaba para cargar los graneles que llegaban hasta el puerto) y el fondo de cuchara o escoria (elemento que llevaba el arrabio del Horno Alto). Las últimas noticias apuntan que “testigos de los robos de piezas industriales de Sagunto ya lo han comunicado a la Policía“.

Artículo de opinión, y divulgación, de Aladino Fernández García en La Nueva España sobre “Las viviendas de los obreros del ferrocarril de Langreo” a colación de la presentación del libro “Las viviendas de los trabajadores del ferrocarril de Langreo”, de Antonio Ramón Felgueroso.

En La Rioja se derriban depósitos de hormigón armado. En el último año en Calahorra, y actualmente en Logroño uno que servía para conducir el agua a presión pero que será derribado para construir una calle (éste). Quizás el de Logroño, por dimensiones, sea menos importante, pero a su favor tiene el entorno de las instalaciones ferroviarias. En todo caso estos actos demuestran que quienes se hospedan en los ayuntamientos de España no sólo no carecen de sensibilidad o cultura, también de ideas, de imaginación…

El Diario Oficial de la Unión Europea del pasado 16 de enero, publicaba el anuncio del concurso de ideas convocado por la Confederación Hidrográfica del Duero, para la puesta en valor, regeneración urbana y usos de edificios y terrenos en la Dársena Final del Canal de Castilla en Valladolid. En los próximos días aparecerá en el Boletín Oficial del Estado.

El municipio de El Prat apuesta por rehabilitar la histórica granja modernista de La Ricarda para que sea un centro de divulgación del patrimonio natural y del delta. El coste de la reconversión está cifrado en 3,2 millones de euros y podría estar acabado en 2010.

La Ricarda fue construida en 1910 y debía desaparecer a causa de la ampliación de la pista principal del aeropuerto pero el ayuntamiento negoció con AENA la conservación de los elementos arquitectónicos e históricos más destacados. En el 2003 AENA encargó el proyecto para desmontar, catalogar y almacenar los elementos más singulares de la construcción: la estructura metálica y las piezas de cerámica que formaban el tejado.

En este futuro museo también tendrá cabida la reconstrucción del antiguo molino de arroz de Ca l’Arana, un ejemplo singular de patrimonio industrial procedente de un lugar anegado por el desvío del río Llobregat. El molino se desmontó y restauró en una operación premiada por la Associació del Museu de la Tècnica de Catalunya.

(facilitado por AVPIOP)

• El departamento de Cultura del Gobierno vasco califica la curtiduría de Forua como monumento. De este modo, el edificio podrá tener otros usos, previa aceptación por las normas municipales.
• Pasaia urge una respuesta al Puerto sobre la utilidad de arreglar Ciriza. La Autoridad Portuaria recuerda que el edificio fue cedido al Ayuntamiento. El Consistorio señaló que la Diputación les trasladó que había dudas sobre la conveniencia de la rehabilitación
• El parón inmobiliario deja ‘dormido’ el proyecto de Jean Nouvel para el RAG. Los próximos dos años se dedicarán al derribo y forjado del edificio.
• El Puente Vizcaya inicia una campaña para captar patrocinadores. Reivindica su importancia con una carta a las 50 administraciones más importantes de Euskadi.