Aproximación al estudio del patrimonio de la sociedad industrial
Curso en Valencia dirigido por Inmaculada Aguilar Civera (Dpt. Història de l´Art Universitat de València)
Fecha: 12/11/2007 al 16/11/2007
Más información, aquí. Read more »
Curso en Valencia dirigido por Inmaculada Aguilar Civera (Dpt. Història de l´Art Universitat de València)
Fecha: 12/11/2007 al 16/11/2007
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Antes de fin de año, la antigua estación del metro de Madrid en Chamberí abrirá al público reconvertida en Museo, en museo del metro. Las inversiones realizadas por el Ayuntamiento de Madrid también afectan a la Nave de Motores de Pacífico, que también será visitable. El futuro Centro de Interpretación del Metro de Madrid estará en estos dos espacios singulares, a la vez que significativos para la arquitectura industrial madrileña. Cabe destacar el elevado nivel técnico de la red y de la calidad del diseño arquitectónico de las instalaciones de la Compañía del Metropolitano Alfonso XIII, que comenzó a funcionar en 1919.
La visita pública a estos espacios, integrados en el proyecto común “Andén 0. Centro de Interpretación del Metro de Madrid,” servirá para acercar a los ciudadanos la historia de Metro y de Madrid.
La estación ‘fantasma’ está entre las estaciones de Iglesia y Bilbao de la línea 1. Aquella, que fue una de las primeras paradas del suburbano, dejó de estar en servicio hace ahora 41 años, cuando los técnicos y la nueva red desaconsejaron su uso por las distancias entre estaciones y las nuevas máquinas. Read more »
Hoy finaliza el Consejo de Patrimonio Histórico del Ministerio de Cultura con los representantes de las Comunidades Autónomas para decidir cuáles serán las candidaturas españolas a Patrimonio de la Humanidad a presentar ante UNESCO en los próximos años según el proceso establecido.
Una de las candidaturas más destacadas, y finalmente candidata, es la de la Torre de Hércules (A Coruña). Se trata del único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo, cuya creación está rodeada de mitos y leyendas.
Ahora, ¿podemos considerar la Torre de Hércules como Patrimonio Industrial?. O, previamente, ¿a qué se debe esta pregunta?. Esta pregunta se debe a que durante todo el proceso burocrático interno se ha omitido, o por lo menos no ha tenido tanto protagonismo el carácter industrial, naviero… de la Torre sí, claro está, la época de su construcción: el Imperio Romano. Si hablamos de Torre rápidamente la mente piensa en Roma. Pero si hablamos de su función, como faro, si nos inclinamos a pensar en su utilidad y en la mejora que supone para la sociedad y la humanidad. O, de otra forma, ¿es posible que alguien crea que la Torre de Hércules no es patrimonio industrial, además de pertenecer a la época romana, y se esté ocultando el hecho “faro” frente al hecho “torre”?.
Al comienzo de nuestra labor dedicamos un post a las Reales Fábricas de Riópar “creadas en 1773 para producir latón, cobre y zinc, ahora se encuentran en un momento critico para su supervivencia”. Hemos conseguido más información gracias a la galería de imágenes disponibles en Alarifes.En la web Albacity
Estas fábricas son el máximo exponente de los comienzos de la industrialización castellana y ejemplo de patrimonio industrial de la Ilustración que, no sólo no debería perderse sino estudiarse, recuperarse y ponerse en valor al servicio de la sociedad y como ejemplo de nuestra historia industrial y que al mismo tiempo sirviera como elemento de desarrollo económico y social de Riópar.
Como dato histórico importante, podemos decir que los productos de esta Real Fábrica estuvieron ya presentes en la primera Exposición Universal de Londres, en 1851, celebrada en el Cristal Palace, ocasión en la cual Henry Cole definió por primera vez el concepto de “Diseño Industrial”; es por ello que cualquier estudio fundamentado sobre la Historia Industrial y del Diseño en nuestra Región, debe comenzar por difundir la experiencia de la Real Fábrica de Riópar y el legado de Juan Jorge Graubner.
Mientras el Ayuntamiento de Barcelona parece decidido a recuperar Can Ricart (qué veremos al final…) otras fábricas de Poblenou son destruidas por la dejación, que nunca es inocente, como el caso de Ca l’Alier que además está (o estaba) protegida. Repasemos lo ocurrido.
El recinto de Ca l’Alier en el que residían unas 50 personas de etnia gitana sufrió un incendio el 9 de septiembre por lo que fue desalojado. La noche del 28 al 29 se declaró otro incendio en el interior de las instalaciones (entre las calles Pere IV y Fluvià de Barcelona, barrio de Poblenou) que causó el hundimiento del primer piso y de la cubierta principal del edificio. Se estima que el fuego fue provocado. Read more »
Hace tiempo anunciamos la temática de las Jornadas de la Asociación INCUNA para este año, comienzan hoy y hasta el día 6 las IX Jornadas Internacionales de Patrimonio Industrial en Gijón (Asturias) con la colaboración de TICCIH-España y otras instituciones públicas y privadas.
El tema central en esta ocasión es “DEL HIERRO AL ACERO. Forjando el patrimonio industrial siderometalúrgico”.
Los temas y mesas se organizarán en torno a los aspectos que en el programa de las jornadas se detallan de forma orientativa:
Entre otras muchas cuestiones de interés que puedan incorporarse a este amplio temario. Read more »