Patrimonio Industrial

Aladino Fernández García, profesor del departamento de Geografía de la Universidad de Oviedo, director de la Casa de la Buelga en Ciaño y ex alcalde de Langreo, advierte, en una conferencia en el RIDEA, sobre el deterioro o la desaparición de conjuntos industriales que definen la Asturias del siglo XIX y principios del XX y propone aprobar “normas severas de conservación”.

“El patrimonio industrial cada vez más abandonado es suficientemente significativo para definir paisajes y caracteriza a Asturias como región industrial”

Para Aladino Fernández los siete conjuntos industriales asturianos “de extraordinaria riqueza” son:
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Un nuevo anuncio de BMW

pone de actualidad las metamáquinas de Theo Jansen.
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El pasado 12 de octubre se celebró en la localidad salmantina de Lumbrales la cuarta jornada de la vendimia en el antiguo lagar de palanca propiedad de Jaime Hernández Chico. Posteriormente hubo cata de vinos.

Tras la vendimia de septiembre-octubre desde el sur hacia el norte, especialmente en octubre tienen lugar en Castilla y León citas con la tradición. La tradición del pisado de la uva, ahora convertida en espectáculo en las plazas de ciertas localidades con viñedos, o la tradición de poner en marcha en lagar propiedad de algún vecino, que probablemente lo heredó.

En Lumbrales, el Ayuntamiento los Amigos de Lumbrales, organizan esta cita con la etnografía en una prensa de palanca de más de 200 años de antigüedad. De esta forma la tradición se mantiene, se transmite, el ingenio se usa y se hace comunidad entorno al zumo de uva.

“En la antigua Fábrica de Vidrios La Trinidad, entre la carretera de Carmona y Avenida de Miraflores se construirá la Urbanización La Trinidad. Viviendas de 1, 2, 3 y 4 dormitorios, así como viviendas unifamiliares, locales comerciales y garajes… con la calidad y diseño que nos distinguen.”

Y es una Caja de Ahorros. Ahora se explican algunas posiciones de algunos políticos.

El colectivo ‘Camino de hierro’ organiza, por quinto año consecutivo, la fiesta lúdico-reivindicativa del ferrocarril. Esta es la información que nos hacen llegar:

Las protestas de los Sres. Galante y Silvela, Diputados a Cortes por Vitigudino y Ledesma, hace ya 125 años, consiguieron revocar la decisión del Ministerio de Fomento sobre un proyecto de comunicaciones para Salamanca que, en aquella ocasión, excluía del trazado del ferrocarril al noroeste de la provincia. Así, gracias a su empeño, el 12 de septiembre de 1881, se anunció la subasta de un doble trazado ferroviario que materializaba el sueño de progreso para los salmantinos de acercarse a Oporto. En los periódicos de la época se reflejaba el optimismo al encontrar una salida al mar para exportar los excedentes cerealistas de la provincia y la alegría de las gentes de Oporto al lograr una vía de comunicación directa con el resto de Europa. Era una línea concebida para generar riqueza más que para distribuirla.

Desde que se cerró, hace 25 años, las infraestructuras han ido quedando en el olvido y abandonados los sueños de progreso y bienestar social de los salmantinos. Oportunidades perdidas para una provincia cada vez más despoblada, a la que nuestros dirigentes políticos no se atreven a defender, carentes de la fe y de la ilusión necesarias.
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Pasen y vean, en parte, el Patrimonio Industrial de Euskadi. Dentro de la web cultural y científica HIRU se ha habilitado un espacio para ir recogiendo fichas redactadas con fotos de viaductos de ferrocarril (en la foto el de Ormaiztegi), grúas, puentes, fábricas, molinos, hornos, astilleros,…

De momento son 21 elementos, “una breve muestra del legado de una época, la industrial, que supuso un cambio radical en la vida económica, social y cultural de Euskadi”. Un cambio que “se dió con la mecanización de los sistemas productivos, la construcción de nuevos recintos, las fábricas, y la contratación de numerosa mano de obra. La industrialización se asoció pronto con la aparición de nuevas máquinas capaces de hacer el trabajo, antes largo y complejo, en un periodo de tiempo más breve, de una forma más barata y masiva. También fue importante la aplicación intensiva de materiales como el acero en la construcción de barcos, hornos, puentes, depósitos, máquinas, trenes, etc.. o el hormigón armado con los que se construyeron fábricas y todo tipo de edificios con novedosas formas. Lo que a continuación se presenta es un explicación resumida de cómo eran algunas de las fábricas, como funcionaban algunas de sus máquinas, informar porqué fueron pioneras o dar a conocer el proceso de producción.”

Enhorabuena por la iniciativa

Muchos días podríamos titular igual. El binomio “cara y cruz”, hoy, podría ser el de la ciudad salmantina de Béjar donde

El alcalde proyecta el Parador en una antigua fábrica textil
“Había estado en ocasiones anteriores en Béjar, pero nunca había bajado al entramado industrial del río”, explicó José María Pérez. De igual modo, tras la visita afirmó que “esta fábrica tiene que ser el gordo de la lotería del proyecto que queremos hacer, todo lo demás irá detrás”. Así Peridis definía como piedra angular del proyecto a esta antigua fábrica en la que en sus mejores tiempos llegaron a a trabajar hasta 1.500 empleados. Con respecto al proyecto en su globalidad José María Pérez anunció que se trata de un “concepto global, integrador, industrial, residencial, comercial, cultural y habitacional” que tiene que integrar el pasado de la ciudad y su futuro empleando los edificios ya existentes. Con respecto a los usos el propio alcalde explicó que se enviará un proyecto a Patrimonio de la Junta de Castilla y León para que lo estudien y a la vez otro a Paradores para que se analice la posibilidad de adecuar las instalaciones fabriles a las exigencias de ambas instituciones.

y el de la ciudad de Valencia, donde:

Vicente González Móstoles: “Hoy es un día triste para la ciudad. La decisión es un tremendo error”

El PSPV ha denunciado hoy que la adjudicación del derribo de las naves laterales y trasera del edificio de Tabacalera “oficializa el expolio arquitectónico de parte del patrimonio de la ciudad” y supone “la culminación de un convenio vergonzoso por el que se malvende el suelo municipal”. El concejal socialista Vicente González Móstoles ha asegurado al término del consejo de administración de la empresa municipal AUMSA, en el que se han adjudicado los derribos a Secopsa, que hoy es “un día triste para la ciudad”, pues “se han puesto de manifiesto dos hechos: la destrucción del patrimonio y la malversación del suelo municipal”.

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421 viviendas serán construidas en los terrenos de la antigua fábrica de ascensores en el barrio de Las Fuentes de Zaragoza. Por la reparcelación de 52.359 metros cuadrados el Ayuntamiento recibirá 9.000 metros para equipamientos más 7.600 de zonas verdes y otros 3.000 de viales junto con el edificio de la antigua Giesa.

Tras el traslado de la empresa a un polígono industrial. En diciembre de 2006 se derribó parte de la antigua fábrica. El edificio de Geisa, que ahora pasará a ser municipal, fue construido en 1942 y es un ejemplo del patrimonio industrial de Zaragoza. La antigua planta de Giesa se construyó en los cuarenta a las afueras de la ciudad, pero el crecimiento urbanístico la había convertido en una “isla industrial” con dificultades logísticas. Read more »

Organiza: Fundación Ciudad de la Energía

Colabora: Instituto de Patrimonio Histórico Español
Fechas: del 22 al 24 de octubre.

Los objetivos de estas jornadas son, entre otros, evaluar la situación del Patrimonio Industrial en España, los instrumentos habilitados para su conservación y puesta en valor –Plan Nacional de Patrimonio Industrial- y analizar las experiencias llevadas a cabo al respecto por las Comunidades Autónomas. Siguiendo el ejemplo de la Carta firmada en Baños de la Encina en 2006 sobre Arquitectura Defensiva, se elaborará un documento en el que se establezcan unos mínimos metodológicos para la intervención de las Administraciones Públicas en este tipo de Patrimonio.

Además, y aprovechando estas jornadas, la Fundación Ciudad de la Energía ha realizado un reportaje fotográfico sobre las antiguas centrales térmicas de Compostilla I y MSP, con objeto de conservar una imagen de su situación actual. El resultado ha sido la obtención de un conjunto de fotografías que presentan una perspectiva inédita de unas instalaciones que serán transformadas en un futuro próximo. Para compartir estas imágenes con la ciudadanía, se ha organizado una exposición que acerque esta realidad poco conocida, bajo el título: Templos de la Energía. Estará hasta el 30 de noviembre en la Fundación, Edificio de usos múltiples, en el Campus Universitario de Ponferrada.

El esquema dispuesto para las jornadas es el siguiente:
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Cuando el asunto es interesante pero está bien narrado, la satisfacción y su fijación en la mente es mayor. Cuando la máquina es bella y la fotografía es de calidad, también.

Esta locomotora, simplemente “esta locomotora”, ha sido fotografiada por Ángel Rollón y expuesta en su blog de La Comunidad

Más trabajos de Ángel, en su set de flick.