Patrimonio Industrial

El VII Congreso Ibérico Docomomo tendrá lugar en la facultad de Geología de la Universidad de Oviedo los próximos días 14 al 17 de abril, coincidente con el IV seminario de Docomomo Internacional, tendrá por título ‘La fábrica, el paradigma de la modernidad‘.

El Congreso está organizado por el Colegio Oficial de Arquitectos de Asturias y la Fundación Docomomo Ibérica.

Al programa inicial se incorporarán un mínimo de 12 comunicaciones elegidas entre las 53 presentadas entorno a los dos grandes ejes del congreso: el carbón y el acero, y el sector energético (térmica e hidráulica).

El principal objetivo de la cita científica es propiciar la reflexión, divulgación y protección del patrimonio arquitectónico del Movimiento Moderno, es decir, el construido entre 1925 y 1965. Un periodo de la arquitectura, y por extensión las construcciones que encierra, que no está lo suficientemente valorado.
Read more »

La Junta de Castilla y León, Caja España y las Cámaras de Comercio e Industria de la región se encuentran, poco a poco, inventariando el patrimonio industrial de Castilla y León. El fruto del trabajo podrá consultarse en la web www.patrimonioindustrialcastillayleon.com. Recientemente, además de Segovia, ya podemos visualizar un mapa con los bienes existentes en la provincia de Ávila.

Pero si queremos acceder a una información sobre los mismos, debemos consultar según las diferentes tipologías. Podemos encontrarnos con molinos como el de los Chorros o el de pienso, ambos en la localidad de Rasueros.

En total se trata de 235 bienes repartidos en 83 localidades distintas de la provincia. Una actuación dirigida por Victoria Sánchez que necesitó de nueve meses de trabajo, una elección entre 700 y 800 bienes, y un presupuesto de 45.000 euros, ha concluido con esta primera parte, la de catalogación e información, que a partir de ahora de puede completar con la de conservación y protección, aunque estos apartados quedan pendientes de confirmarse. La presencia en este inventario puede terminar en la catalogación como bien protegido, según informó el director general de Patrimonio Cultural de la Consejería de Cultura y Turismo de la Junta de Castilla y León, Enrique Sáiz.

La pasada semana visitaba Valencia la presidenta del Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial (APIC), Gracia Dorel Ferré, para preparar la celebración del III Congreso Internacional sobre Patrimonio Industrial Agroalimentario que organiza el TICCIH (The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage), organismo internacional asesor en materia de patrimonio industrial de la UNESCO.

El congreso se celebraría en abril de 2011 en Requena, probablemente en la sede de la Estación Enológica y Vitivinícola.

Dorel Ferré tuvo oportunidad de visitar la bodega modernista Torre Oria; el lagar íbero de Las Pilillas y la Bodega Redonda, Museo del Vino y sede de la DO Utiel-Requena, acompañada por el presidente del Consejo Regulador, Vicente Pérez; la directora del Instituto Valenciano de Conservación y Restauración de Bienes Culturales, Carmen Pérez y la arqueóloga del Ayuntamiento de Requena, Asunción Martínez.

Este congreso coincide con la promoción que, por parte de la Conselleria de Cultura i Esport, se hace de la zona de Utiel Requena para que sea declarada como paisaje cultural del vino por parte de la UNESCO. Pruebas arqueológicas corroboran que en la región de Denominación de Origen Utiel-Requena se viene cultivando la vid y elaborando vino, de forma ininterrumpida, desde hace 2.500 años, lo que supone la tradición más antigua de la Península Ibérica.

Los Amics de la Unesco en Girona organizan el cuarto ciclo de conferencias temáticas e itinerarios turísticos sobre el Patrimonio Industrial.

Del 19 de febrero al 29 de mayo. Consultar el programa de actividades, aquí.

Un caramelito en manos de una constructora. Así quedará para la historia el derribo de lo que fue la molturadora de Villalegre (Asturias). La promotora de las viviendas, con el uso de las retroexcavadoras, acalla las voces de quienes proponían la conservación de la fábrica.

La de Villalegre es una de tantas otras fábricas que nacieron en 1898 y a los pocos años tuvieron que cerrar.

La Azucarera de Villalegre se construyó junto a la estación de ferrocarril de Villalegre. Funcionó como tal hasta 1906, acondicionándose después para fabricar un ladrillo especial denominado brigueta. Las instalaciones se agrupaban en dos conjuntos: por un lado, el edificio de las oficinas, utilizado como vivienda desde la Guerra Civil hasta hace algunos años; y por otro lado varias naves adosadas entre sí que fueron parcialmente destruidas durante la Guerra Civil de 1936. Entre sus ruinas sobresalían dos chimeneas cilíndricas (una de ellas de gran altura) y el deposito de agua. La fábrica del edificio se caracterizaba por sus muros de piedra con vanos de arco rebajado y refuerzos de ladrillo y vigas de metal.

En palabras de Alberto del Río, investigador, “todo lo que sea derribar elementos que formaron parte de la historia de Avilés es muy triste”, a la vez que recuerda los proyectos de aprovechamiento que se hicieron para el inmueble.

En Villalegre queda la chimenea. Un recuerdo, una reliquia, un totem.

Juan Carlos de la Madrid, historiador, considera que esta fábrica “es una herencia que debemos transmitir a otras generaciones”, “los historiadores descubrimos el pasado y, luego, la sociedad decide: la Azucarera cayó como la Térmica”.

Vía Microsiervos, y sus lectores, descubrimos unas singulares obras de ingeniería que permiten que los barcos puedan pasar de un nivel a otro en un canal, o para comunicar distintos canales -navegables- de agua. Caso del plano inclinado “Saint-Louis-Arzviller“:

El plano inclinado de Saint-Louis-Arzviller del canal Marne en el Rin (éste canal construido a mediados del siglo XIX) permite salvar un desnivel de casi 45 metros. De este modo los barcos puedan seguir navegando por el canal al otro lado del monte Vosges.

La estructura se inauguró en 1969 y sustituyó el lento y complicado sistema, formado por diecisiete esclusas, que se venía utilizado hasta entonces. El mecanismo es de tipo funicular en el que la plataforma llena de agua donde permanecen los barcos se levanta con dos contrapesos de 450 toneladas. En comparación con el sistema de esclusas al que sustituyó, los recursos necesarios ahora para salvar el desnivel son 40 metros cúbicos de agua y cuatro minutos de tiempo contra los de 10.200 metros cúbicos de agua y de 8 a 13 horas que necesitaba del sistema anterior. Todo el sistema está propulsado por dos motores eléctricos de 120 CV.

Un auténtico ascensor de barcos, en vertical, sería el Strépy-Thieu en el Canal du Centre de Bélgica que salva un desnivel de 73,15 metros. La cabina que carga los barcos está suspendida por 112 cables y llega a pesar hasta 8.400 toneladas —la estructura completa suma hasta 200.000 tm.

La Asociación “Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio” ha presentado alegaciones al Proyecto de Actuación para la reparcelación y urbanización de los terrenos en que se asienta la fábrica de abonos “Mirat”. En dichas alegaciones se solicita al Ayuntamiento de Salamanca “se abstenga de proseguir con la tramitación administrativa de este proyecto o cualquier otro hasta la realización de los pertinentes estudios y la elaboración de los correspondientes inventarios”.

El Proyecto de Actuación presentado, al igual que el Plan General de Ordenación Urbana de Salamanca, y el Convenio entre el Ayuntamiento de Salamanca y la empresa Mirat S.A. (cuyos plazos no se están cumpliendo), no tienen en cuenta los bienes muebles e inmuebles existentes en los terrenos afectados. Dichos bienes, de un elevado interés patrimonial por los valores excepcionales que concurren en los mismos, se verían gravemente afectados; al no haber sido estudiados e inventariados de forma previa a la adopción de ninguna de las decisiones que hasta ahora se han tomado, produciéndose el consiguiente menoscabo de los mismos.

Read more »

En el último número de la Revista de Patrimonio que editan desde el Observatorio del Patrimonio Histórico Español de la Universidad de Granada localizamos la recomendación que Gloria Pérez (licenciada en Historia del Arte por la Universidad de Granada) nos hace del último libro de Miguel Ángel Areces (presidente de la asociación INCUNA): “Patrimonio Industrial Agroalimentario. Testimonios cotidianos del diálogo intercultural“.

En el último número de la Revista de Patrimonio que editan desde el Observatorio del Patrimonio Histórico Español de la Universidad de Granada localizamos, y recomendamos, el artículo “El patrimonio arquitectónico azucarero en Andalucía Oriental. Intervenciones y nuevos usos” escrito por Francisco José Sánchez Sánchez, licenciado en Filosofía y Letras por la Universidad de Granada.

Bajo el título “Hormigón armado en España (1893-1936)” el CEHOPU, como medio para difundir su actividad investigadora, organiza una nueva exposición en la que muestra al público el nacimiento y primer desarrollo en España de las construcciones de hormigón. Este material, hoy plenamente incorporado a nuestros paisajes cotidianos, es uno de los más característicos del siglo XX.

La exposición, ilustrada con fotografías de la época, planos, libros y revistas, maquetas, proyecciones…, nos acerca a las obras y figuras más representativas del panorama constructivo de la época.

La exposición, que puede verse en la Sala Zuazo (Arquerías del Ministerio de Fomento -Madrid-) desde el próximo 28 de enero y hasta el 30 de abril 30, está comisariada por Pedro Feduchi y Amaya Sáenz Sanz. Se centra en el proceso de introducción y consolidación en España del empleo de este nuevo material en la construcción en el primer tercio del siglo XX, narrado a través de los hitos, las figuras y las obras de arquitectura e ingeniería más destacadas del período comprendido entre 1893 a 1936, coincidiendo con la monarquía de Alfonso XIII y la II República.