Patrimonio Industrial

La Asociación Cultural Sierra del Agua ha denunciado que “uno de los edificios más característicos de las Fábricas de Riópar, conservado en un estado lamentable, ha sufrido un incendio que ha destruido buena parte de su estructura de madera. Con este incendio el edificio se hace prácticamente irrecuperable”.

El fuego fue difícil de controlar por la cantidad de basura almacenada en el lugar, en que también se quemó el viejo camión de las Fábricas, aparcado permanentemente en el lugar del incendio.

Arqueología industrial, de la buena, olvidada por casi todos.

Galería recomendada en Flick.

La Asociación para la Defensa y Conservación del Patrimonio Histórico, Arqueológico y Etnológico de Andalucía, Baetica Nostra, ha pedido en una carta dirigida a la alcaldesa de Belmez (Córdoba), Aurora Rubio (IU), que compre, restaure y ponga en valor la antigua fábrica de la localidad, al considerarla parte del patrimonio industrial andaluz.

Baetica Nostra expresa su “preocupación por el estado de conservación en el que se encuentra un importante bien inmueble del patrimonio industrial de la localidad”, pues, “la antigua Fábrica de Belmez, edificio que actualmente es de propiedad privada, se encuentra en una situación de abandono que amenaza su conservación”.

El edificio, de “imponente factura” ofrece, tras una adecuada intervención, “muchas posibilidades”. Sin embargo, “si no hay una decidida apuesta por su restauración y puesta en valor, es posible que nos veamos abocados a la perdida de otro bien del patrimonio industrial andaluz”.

Lo deseable es que “se llegue a un acuerdo de compra para que el edificio pase a formar parte de los equipamientos municipales, procediéndose a una restauración que respete en todo lo posible su fisonomía”, apuntando que “la Junta de Andalucía debería aportar fondos para esta adquisición y su consecuente intervención”.

Tony Sale necesitó ocho fotografías en blanco y negro para reconstruir el primer ordenador programable del mundo. Necesitó, también, 15 años de trabajo no remunerado y mucha ilusión. Su intención fue rendir homenaje a los primeros hackers de la historia, aquellos 10.000 científicos y matemáticos que, durante cuatro años, se alojaron en una mansión de la campiña inglesa para emprender la tarea más compleja, trabajosa y apasionante de la Segunda Guerra Mundial: descifrar los mensajes codificados por la máquina criptográfica de los nazis, Enigma.

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Xemeneies de Sabadell es un blog promocional del libro del mismo nombre en el que J. A. Carmona, colaborador habitual de diversas organizaciones, recopila algunas de las muchas fotografías que ha hecho, en 27 años de dedicación, a las chimeneas industriales de Sabadell.

El libro, que fue editado en abril de 1996 y recoge imágenes de las 50 chimeneas existentes en el momento, 11 ya han sido derribadas, es fruto de la afición a la fotografía y del seguimiento realizado desde 1981. El archivo conformado ronda el millar de imágenes, diapositivas, negativos y ficheros digitales, mostrando habilidad con diversas técnicas fotográficas.

Las imágenes más destacadas conformaron una exposición itinerante y fueron proyectadas en el Museo de la Ciencia de Terrassa en 1997 con motivo de un congreso internacional.

J. A. Carmona nos comenta que “el Departamento de Cultura del Ayuntamiento de Sabadell ha arrojado 80 libros de ‘Xemeneies de Sabadell’ a un contenedor de basura. Es la obra más representativa del patrimonio arqueológico de la ciudad y es la 1ª edición editada internacionalmente sobre este tema. Esos 80 libros los pagaron los contribuyentes.”

Ver presentación de fotografías, aquí.

Reportaje fotográfico del New York Times sobre gasolineras abandonadas. Las imágenes, tomadas en los últimos 30 años, retratan el abandono de estas instalaciones que tanta relevancia tuvieron durante el siglo XX, el del petróleo.

Esta previsto demoler el puente, o pasarela, que Eiffel construyó en Burdeos. La propietaria del mismo es la compañía nacional de ferrocarriles, la fecha “el verano de 2008″. El tiempo corre y los ciudadanos más sensibilizados ya se han movido en contra de la destrucción de este monumento de la localidad.

Estupenda entrevista en El Comercio a la doctora en Historia del Arte, y profesora de la Universidad de Oviedo, doña María del Mar Díaz González, el titular: “Resultará paradójico cuando declaren BIC Loza de San Claudio y no La Vega“. Defiende la conservación del gasómetro porque “es insostenible el argumento de que quita visión a la Catedral; es un mero testimonio, sólo queda su esqueleto”. Sobre la fábrica de Armas de La Vega: “es un recinto muy vulnerable y a nadie se le escapa; debería alegrarme por el cese de la producción pero veo el peligro de que desaparezca todo”.

El conjunto industrial de Can Fàbregas i de Caralt está situado en la calle Biada nº. 15 de la localidad barcelonesa de Mataró. Según el Plan de Urbanismo goza de máximo protección por su valor patrimonial. Ahora, mientras se urde una operación urbanístico-comercial se rebaja la protección a fin de poder derribar este emblema del Mataró industrial.

La fábrica, entonces Harinera Mataronesa, que fue construida en 1879 es ahora objeto a defender por todas aquellas personas sensibles, amantes del patrimonio, de la historia y de su propia ciudad.

Los integrantes de la Plataforma “Salvem can Fàbregas i de Caralt“:

• Consideran un atentado al patrimonio la decisión de derribar el edificio de “Can Fàbregas i de Caralt”, decisión tomada bajo la presión de los intereses económicos a fin de construir un centro comercial.
• Exigen la restitución del anterior nivel de protección con que gozaba el conjunto fabril. Recordando que no ha perdido ninguno de los elementos que en su momento lo llevaron a ser catalogados y protegidos.
• No se pronuncian en contra del proyecto comercial pero concluyen que la modernidad no tiene que estar reñida con la conservación del patrimonio histórico. No es posible renunciar a lo segundo, sino buscar la manera en que ambos puedan convivir en respeto mutuo.
• Piden la rehabilitación de las edificaciones originarias del conjunto y su integración en el entorno. A fin de que el edificio catalogado sea compatible con cualquier uso que se le quiera dar.
• Recuerdan, al Ayuntamiento, que en todas las operaciones urbanísticas su deber es velar por la preservación del patrimonio arquitectónico (catalogado oficialmente o no), el paisaje urbano, la identidad, la historia y contribuir a dar calidad de vida a todas las personas del Mataró presente y futuro.

La plataforma ciudadana se constituyó en enero de 2007 y desde entonces ha realizado una encomiable campaña de sensibilización popular organizando diversos actos y elaborando materiales divulgativos. Se ha opuesto al inadmisible traslado del inmueble, a la conservación de reliquias, a la descontextualización de la fábrica y a que este sea el mal ejemplo a seguir para poder, posteriormente, destruir más patrimonio. ¡Salvem can Fàbregas!.

Vía Llámpara: La antigua Fábrica de Arenques en Djúpavík (Islandia).

Punto culmen en la polémica sobre el futuro de los terrenos de la fábrica de gas, de la empresa Hidrocantábrico, entre las calles Paraíso y Postigo de Oviedo. Diferentes opiniones entre los políticos hacen difícil de prever el futuro de la parcela, su uso y la conservación y recuperación del patrimonio industrial ahí acumulado. Así, acumulado.

La empresa propietaria ha pedido la declaración de BIC, que se tramitará en mayo o junio, y está interesada en que se protejan determinados elementos de ese conjunto. Con este fin ha encargado al arquitecto César Portela un diseño de plan especial para la parcela que mantiene los principales elementos distintivos, como el gasómetro, e incluye la construcción de viviendas en varios edificios nuevos.

El grupo municipal del PSOE que opta por convertir en equipamiento público el recinto industrial, cercano al casco antiguo, considera adecuado que se negocie con la empresa para que la actuación sea municipal, dándole, por ejemplo, la edificabilidad en otro sitio”. Oponiéndose a la construcción de pisos que defiende el Ayuntamiento y el Plan de Urbanismo. Tras ello sería adecuado abrir “un amplio debate, con arquitectos, Universidad y ciudadanos, así como con expertos en patrimonio industrial. Se debe hacer una intervención muy ambiciosa para que este conjunto albergue equipamientos públicos, respetando su valor patrimonial. Aquí no toca que el Alcalde haga lo que quiera”. Read more »