Patrimonio Industrial

Este es el nombre de una nueva colección de publicaciones que promueve la Fundación “Museo de la Minería del País Vasco” y cuyos dos primeros trabajos serán presentados mañana día 10. Se trata de los resultados de las becas de investigación, que se convocan anualmente: “El batallón minero nº 1 en las minas de Vizcaya” de Fátima Pastor y “Mujeres y niños en las minas de Vizcaya” de Rocío García y Rafael Ruzafa.

Además, en este mes, se puede disfrutar de la exposición temporal “Esclavitud bajo el franquismo: carreteras y fortificaciones en el pirineo occidental”. Su inauguración, el próximo día 17 a las 18:00 horas, correrá a cargo de Fernando Mendiola, profesor de la Universidad Pública de Navarra, quién ofrecerá una conferencia sobre los trabajos forzados que se pusieron en marcha por la dictadura franquista.

Desde la Asociación Cultural Museo Minero nos informan que la presentación de “Cuadernos de Investigación Minera” tendrá lugar mañana, día 10, en el Salón de Actos de la Casa de Cultura de Gallarta (Paseo Blasco Ibáñez s/n) a las 19:00h.

Días atrás se conoció el acuerdo para la restauración de la draga Jaizkibel, tras dos décadas de desavenencias entre las instituciones públicas y el Puerto de Pasajes, y que durante medio siglo no sólo ha acometido trabajos de dragado en el fondo marino del puerto, sino que se ha convertido en Bien de Interés Cultural desde 1992 y en legado del pasado industrial y naval de Euskadi.

Las obras de restauración permitirán que la draga “vuelva a integrarse en el paisaje portuario como símbolo de una época y a disposición del gran público que podrá así conocerla”.

La remodelación que costará 430.000 euros y se espera no dure más de cinco meses, permitirá restaurar el carro utilizado para la botadura de buques que se encuentra en el Astillero de Ondartxo, en Pasai San Pedro.
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El 24 de enero de 2001 el Boletín Oficial del País Vasco publicó el decreto 289/2000, de 26 de diciembre de 2000, por el que se calificaba como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, a favor de la Fábrica de Brocas “Laborde Hnos.”, de Andoain (Gipuzkoa).

Esta fábrica de brocas consta del edificio o pabellón de producción, de oficinas, de vivienda y edificio de comedores.

El edificio, proyectado en 1928 por el ingeniero industrial Manuel Laborde, está compuesto por un alargado pabellón de planta baja y por un volumen más alto en su extremo oeste, de planta baja, primero y segundo, donde se ubicaron almacenes, oficinas y una vivienda.

La planta es un rectángulo de 65 metros de longitud, 55 de los cuales son para pabellón, por 14 metros de fondo.

El largo pabellón está realizado en hormigón armado a base de pilares exentos, vigas de canto y forjado de hormigón armado formando una cubierta plana. El cerramiento no tiene función estructural y se aligera con ventanas de grandes proporciones.
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Concluye la celebración de los 25 años de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública con la publicación de una declaración que resume los 25 primeros y muestra las intenciones para los 25 siguientes.

La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública – Industri Ondare eta Herri Laneko Euskal Elkartea ha cumplido sus primeros 25 años de existencia ofreciendo a la ciudadanía de Euskadi un balance de sus actuaciones más relevantes. De entre ellas, desearíamos destacar la preservación de importantes elementos de nuestro más reciente pasado fabril por encima de la ya irremisible pérdida de una parte significativa de nuestro patrimonio.

La celebración de nuestro vigésimo quinto aniversario constituye una oportunidad para renovar el compromiso de los más de 130 miembros que formamos la Asociación, profesionales de diversas especialidades, para continuar con la tarea iniciada a principios de los años 80. Por entonces, los vestigios de la industria vasca parecían un lastre del que empresas, instituciones y sociedad en general trataban de desprenderse en aras de la reconversión y de la necesidad de aspirar a un nuevo modelo económico.
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25 años desde que se fundó la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública. 25 años ahí es nada.

Javier Puertas Juez, presidente de AVPIOP, anuncia el ciclo de conferencias que comienza mañana:

Miércoles 25 de noviembre de 2009. 19:00 h.
Bibat Arkeologia Fournier de Naipes Museoa. C/ Cuchillería, 54. Vitoria-Gasteiz.
LOS MUSEOS INDUSTRIALES Y LA RECUPERACIÓN DEL PATRIMONIO MUEBLE
Los Museos vascos de la industria y la tecnología.
Iñaki Díaz Balerdi. Profesor de la UPV/EHU.
Los museos de ciencia y técnica, una mirada hacia el futuro.
Carme Prats Joaniquet. Coordinadora del Sistema Territorial del MNTEC (Museu de Ciència i Tècnica
de Cataluny).
Presentación: Juan José Olaizola. Director del Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia.

Lunes 30 de noviembre de 2009. 18:00 h.
Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Plaza Oñati, 2. Donostia-San Sebastián.
LA INTERVENCIÓN EN EL PATRIMONIO INDUSTRIAL: RESTAURACIÓN Y REHABILITACIÓN
Benedetta Tagliabue, Joan Callis. Arquitectos. EMTB.
Antoni Vilanova. Arquitecto. Vilanova-Moya Arquitectes.
Aurora López. Arquitecta. Directora de Urbanismo de 22@.
Presentación: Socorro Romano. Directora del Untzi Museoa-Museo Naval. Donostia-San Sebastián.

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La chimenea, muy deteriorada, necesita de una inversión para su consolidación. El Ayuntamiento de Bilbao ha asumido la responsabilidad de preservarla comenzando por vallar la zona y contemplar la ejecución de obras de refuerzo a lo largo del próximo año.

Según los técnicos municipales el deterioro de la chimenea no exige una intervención urgente, sino un mantenimiento general. Los trabajos previstos serían: reforzar la estructura, rejunteo de los ladrillos, limpieza y acondicionamiento. Todo ello a cargo de los presupuestos municipales del año 2010.

En 1997, tras el desprendimiento de tres de las abrazaderas metálicas y la detección de grietas en sus paredes, se abordó un proyecto de rehabilitación.

Esta chimenea, de 25 metros de altura, es la última reliquia de la fábrica que la familia de Federico de Echevarría levantó sobre los terrenos del caserío Recalde, adquiridos en 1878. En esta fundición se instaló en 1894 el primer horno Siemens montado en España. La chimenea data de 1943 cuando fue levantada para dar salida a los humos procedentes de un horno de acero y, posteriormente, atender a un tren de laminación.

El actual parque público se realizó tras la voladura de las instalaciones en 1988. Ocho años antes la fábrica había cerrado.

Para Joaquín Cárcamo, de AVPIOP, la chimenea está descontextualizada sin ningún otro referente industrial cercano convirtiéndose en un mero elemento ornamental. Para este experto “el proyecto de consolidación que prepara el Ayuntamiento debería incluir alguna inscripción que oriente a los visitantes y recuerde la actividad de la fábrica que permaneció en la zona durante casi cien años”.

La Ría de Bilbao es la protagonista del ciclo de conferencias promovido por la Facultad de Ciencia y Tecnología de la UPV/EHU. En estas conferencias intervendrán biólogos, geólogos, químicos e historiadores, aportando una perspectiva muy amplia de esta vía que divide a la capital vasca en dos y se prolonga 14 kilómetros hasta su desembocadura en el mar. Con el título genérico de “Estuario, cloaca, canal mareal…. la Ría de Bilbao a través del tiempo“, las ocho conferencias previstas en este marco, y que comenzaron el pasado 28 de octubre, permitirán acercarse cada semana a la ría desde un punto de vista distinto.

El ciclo, que concluye el 16 de diciembre, tendrá lugar en el Salón de Grados de la Facultad de Ciencia y Tecnología a las 12:00 horas, con entrada libre para cualquier interesado.

Entre los ponentes del ciclo se encuentran responsables del Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia, del departamento de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del Gobierno vasco y profesores de Historia, Biología Vegetal y Ecología, Zoología, Química Analítica y Estratigrafía y Paleontología.

El Museo de Arte e Historia de Zarautz inaugura exposición en la Casa de Cultura de Sanz Enea, este año bajo el título Cargaderos - Malla Arria. Será mañana viernes, 2 de octubre, a las 19:00 horas en la Casa de Cultura Sanz Enea de Zarautz.

Malla Arria (Mollarri) es un puerto construido en el siglo XX su origen se debe a la necesidad de trasladar el mineral de hierro desde las minas de Andazarrate, en Asteasu, a Zarautz por la Compañía Minera de Álava y Guipúzcoa que a finales del siglo XIX hacía prospecciones.

El embarcadero de Malla arri, construido por Guillermo Vahl, tendría función de almacén y muelle de carga para minerales. La instalación estaba formada por dos circuitos o líneas de cableado aéreo y el transporte se realizaba por medio de vagonetas que circulaban por el cable aéreo soportado por torretas metálicas. La primera línea transportaba el hierro desde Andazarrate hasta el cargadero en tierra firme de Talaimendi donde almacenaban temporalmente el producto. El mineral se cargaba por la parte superior y se retenía en las compartimentaciones con forma de embudo del edificio. Desde allí se trasladaba por cable al islote rocoso donde se asienta la estructura de atraque para barcos. En cuanto atracaban en sus proximidades, los buques mercantes que comenzaba junto a las ocho bocas inferiores que dispone el edificio, trasladaban el mineral al cargadero (gran grúa metálica) situado sobre el lado Este del islote rocoso de Malla arria.

Esta instalación dejó de funcionar en 1923. En la década de los cuarenta se desmontaron las torretas metálicas de la instalación aérea y brazo metálico del muelle para reutilizarlas en otro lugar (se cree que fue en una instalación que se realizó en la empresa Cementos Arrona). Las minas de ésta compañía dejaron de explotarse a mediados de los años 20.
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Globalkulrua Elkartea convoca el III Premio de Relato Corto “Las Redes de la Memoria, 2009″, cuya finalidad es la de continuar con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de conocer y preservar nuestro pasado.

Globalkultura Elkartea pretende rescatar nuestra Historia más inmediata a través de la mirada atenta de las escritoras y los escritores. Las mejores historias de las personas, nuestras costumbres, nuestra forma de vida, nuestro país, nuestras tradiciones, sueños y logros; desde los cerros, lomas y montes, hasta las herramientas, embarcaciones, máquinas, fábricas y caseríos, incluidos los distintos oficios, objetos y lugares de la Bizkaia del siglo XX, podrán ser objeto de estos relatos.

Y para provocar y estimular el recuerdo y la creación literaria, proponemos que el detonante de la narración lo constituya una tarjeta postal o una fotografía. De la página web de Globalkultura Elkartea se han colgado postales fechadas entre 1901 y 2000, que se podrán tomar para escribir sobre ellas. También se podrá escribir basándose en una fotografía ya publicada o en una fotografía de su entorno familiar.
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Como ya es tradicional, la Delegación en Bizkaia del Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro organiza una serie de trayectos en barco por la Ría de Bilbao que describirán la metamorfosis metropolitana que, en el caso de Bilbao, está muy ligada al desarrollo industrial.

Esta actividad, con una duración aproximada de 90 minutos, tendrá lugar los días siguientes:

• Viernes 4, 11, 18 y 25 de septiembre a las 18:30 horas
• Sábados 5, 12, 19 y 26 de septiembre a las 10:30 horas

El punto de salida será el pantalán del Muelle de Uribitarte (Plaza Pío Baroja), junto a la Aduana, y la llegada a Santurtzi.

La venta de billetes es en el Colegio Oficial de Arquitectos Vasco Navarro, Delegación en Bizkaia (Alda. Mazarredo, 69-71, bajo), en horario de 10 a 2 de la mañana. Además se puede contactar con el teléfono 94 424 44 74 o el e-correo: biblioteca.bizkaia@coavn.org. El precio de la actividad es de 12 euros y no se admiten devoluciones.