Patrimonio Industrial

La antigua fábrica de tabaco de la empresa Tabacalera en San Sebastián pretende convertirse en un Centro Internacional de Cultura Contemporánea, especializado en cultura visual, desde el año 2013. Y ahí está, en proceso…

La fábrica de tabaco, a lo largo de sus 90 años de existencia, empleó fundamentalmente a mujeres, y se convirtió en referente social. Está ubicada en el barrio de Egia, entre un hermoso parque señorial del s. XIX, hoy en día parque público Cristina Enea, y la estación del ferrocarril que pronto acogerá al tren de alta velocidad y la estación central de autobuses, conformando el principal núcleo de transporte público en la ciudad.

Tabakalera es un lugar emblemático de San Sebastián, con sus 26000 m² es uno de los mayores edificios de la ciudad, construido al estilo de las antiguas manufacturas y en torno a cuatro grandes patios.

En 2001, el Ayuntamiento de San Sebastián, la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco acordaron recuperar para la ciudad la gran fábrica de tabaco y convertirla en un centro de cultura contemporánea. Para gestionar el proyecto, las tres instituciones formaron una sociedad, a la que llamaron CICC: Centro Internacional de Cultura Contemporánea. En 2004 se formalizó la compra del edificio y se puso en marcha la definición de contenidos del proyecto. En marzo de 2008 las instituciones acordaron la reordenación del mapa de equipamientos y de instituciones culturales existentes en el entorno.
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Mañana jueves, 6 de octubre de 2011, comienza el el ciclo de conferencias “Arquitectura del hierro en Vizcaya” organizado por el Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro, según el siguiente programa:

• 6 de octubre, jueves, a las 19:30 horas. “El muelle de hierro de Portugalete. El proyecto de Churruca y su Rehabilitación”, por Mario Hernáez y Gonzalo Perrellá.
• 13 Octubre, jueves, a las 19:30 horas. “Los puentes de hierro sobre la ría. Un viaje espacio-temporal entre la
  fundición de Santa Ana y el acero de Euskalduna”, por Joaquín Cárcamo.
• 20 Octubre, jueves, a las 19:30 horas. “La estación de Abando. El proyecto inicial y la última intervención de ampliación”, por Agustín de la Brena.
• 27 de Octubre, jueves, a las 19:30 horas. “El Puente Bizkaia. El proyecto y sus modificaciones a partir de 1995″, por Juan Carlos Cardenal y Javier Goitia.
• 3 de Noviembre, jueves, a las 19:30 horas. “El faro Matxitxako. La restauración integral tras cien años de conservación”, por Joseba Rementería.

Como actividad complementaria, se están organizando visitas guiadas que se comunicarán oportunamente.

Hasta el 10 de septiembre de 2011, en el Centro de Interpretación Histórica y Medioambiental de El Regato (CIHMA), de Barakaldo, se puede visitar la exposición sobre la histórica fábrica de Sefanitro de Lutxana.

La exposición pretende recordar desde diferentes perspectivas la importancia que ha tenido esta fábrica desde el punto de vista económico y social. Cuenta con una selección de fotografías del propio fondo de Sefanitro, la exhibición de la maqueta de la fábrica, seis acuarelas realizadas en 1952 por J. Acebo, y la recopilación de varias piezas que se encuentran en diferentes centros de documentación y museos.

La muestra se completa con un breve vídeo que muestra testimonios de personas que analizan la historia de la planta desde diferentes puntos de vista (Eugenio Villar - Iñaki Uriarte). Asimismo, se puede ver la película ‘El Mayorazgo de Basterretxe’, producida por los baracaldeses Hermanos Azcona en 1928 y que acaba de ser recuperada con la colaboración de la Filmoteca Vasca.

En enero de 2008 se supo que una empresa especializada recogería toda la información sobre los productos y las empresas industriales de Eibar con el fin de dotar al Museo, cuya primera fase fue inaugurada un año antes, de fondos documentales y piezas que exponer por lo que debía realizar también el proyecto museístico y el material divulgativo. La idea era poder abrir el Museo a finales de 2008.

La primera fase del Museo, que ya fue ubicada en la Casa de Cultura Portalea, comenzó recogiendo la tradición armera.

En este Museo se pretendía exponer todos aquellos artículos elaborados en las empresas de Eibar. Especialmente aquellos que fueron más significativos, novedosos y avanzados. En noviembre de 2008 el museo recibe tres bicicletas históricas de las marcas Orbea y BH, donadas por vecinos.

Es finalmente en mayo de 2009 cuando el Museo es inaugurado, ya completo, con el objetivo de conseguir 10.000 visitas al año. En él pueden encontrarse todo tipo de objetos: bicicletas, televisores, papelería, máquinas de escribir, de coser… en 700 metros cuadrados.

En marzo de 2010 el Museo adquiere una multicopista de 1930 de la empresa Orozco y Ormaetxea. Además los presupuestos municipales dedican una partida a la clasificación y catalogación de los archivos industriales, tanto el archivo de Alfa, como parte del archivo de la Star.

La empresa El Casco ha donado uno de los relojes históricos que estaban instalados en portería y que estaban destinados al control de entrada y salida de los trabajadores: “fueron unos relojes adquiridos a la Comandancia de Marina de Bilbao que habían pasado por varios manos. Posiblemente sean del siglo XIX. Son muy curiosos. Vamos a darlos a conocer en el Museo”.

El año 2010 concluyó con un balance de 4.000 visitas y la adquisición de más piezas a las diferentes colecciones, como un plato de damasquinado eibarrés, una cámara de fotografía Fiamma, o una ‘Motobic’ fabricada en Eibar en 1960.

Para el año 2011, además de nuevas adquisiciones, se prevé un incremento de las actividades organizadas por el Museo, como una conferencia sobre la historia del cuadro de Carlos de Ibarra, pintado por el belga Felipe Diriksen, así como sobre las tareas de restauración llevadas a cabo.

El Museo de la Industria de Eibar es visita obligada para todo aquel que quiera rememorar los avances del siglo XX. Objetos que fabricados en Eibar hicieron una vida más fácil. Larga vida para este centro.

El Colegio de Arquitectos, tras dedicar un libro a Florencio Mocoroa, comunicó al Ayuntamiento de Beasain que la fábrica Manufacturas Olaran, entonces en activo, es una de las cinco obras más importantes del patrimonio histórico industrial de Gipuzkoa.

Así pues, el Ayuntamiento optó por divulgar su valor entre vecinos y visitantes.

El arquitecto Florencio Mocoroa, en 1939, aceptó el encargó de reformar y ampliar la fábrica Manufacturas Olaran de Beasain, siendo este encargo una de las obras más importantes y conocidas de su carrera profesional. Mocoroa utiliza en este proyecto un lenguaje y una composición estrictamente racionalista: sobria, de volumen compacto, elemental y contundente. Toda la fachada principal tiene un diseño plano que solo se rompe con las aberturas para las ventanas y puertas de la primera y segunda planta. La tercera planta es ciega y Mocoroa la utiliza como fondo donde colocará el rótulo con el nombre de la empresa, pensado y realizado como un enorme reclamo publicitario para su visión desde la carretera y el tren. Como elemento de transición, se eleva una torre: un prisma rectangular esbelto, que sufre una fragmentación en su parte superior. Destaca, asimismo, su organización interna en base a los dos patios modulados y simétricos. Los materiales que fueron utilizados en la construcción son básicamente el hormigón armado y el vidrio además del revoco exterior blanco.

Mocoroa, cuya obra se da entre la década del 30 y del 70 del siglo pasado, es básicamente un arquitecto de viviendas y aprovecha los proyectos industriales para diseñar según las últimas tendencias, aunque se puede englobar dentro del racionalismo realista.

En mayo de 2009 el Ayuntamiento, junto con la propiedad y una promotora inmobiliaria acuerdan construir viviendas de protección oficial en la trasera de la fábrica. Eran los primeros pasos de un plan trazado el 16 de abril de 2002 por el que la empresa trasladaría su producción al Sector 8 en la muga con Ormaiztegi durante al menos cinco años.

El edificio de la calle José Miguel Iturrioz calificado como ‘bien cultural’ con la categoría de Monumento se conservará, hablamos del pabellón rectangular que lleva impreso el nombre de la empresa.

En julio, de 2009, la empresa cierra. El Ayuntamiento, por tanto, rescinde aquel acuerdo urbanístico. Para Beasain queda el magnífico edificio como recuerdo de lo que la fábrica supuso para la localidad.
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En noviembre de 2007 AVPIOP (Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública) pidió protección, ante la Dirección Patrimonio Cultural del Gobierno Vasco, para el molino papelero Azpikoetxea de Legazpi y la Papelera Araxes de Tolosa.

“La declaración de Monumento (para ambos edificios) ha de garantizar la conservación de este interesante elemento del patrimonio industrial vasco antes de que se inicien los fuertes procesos de recuperación del área que traerán aparejados importantes cambios de usos. Con ello también se posibilitará el reconocimiento público de este elemento y se facilitará su rehabilitación y puesta en valor in situ”.

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El Museo de la Minería del País Vasco es una entidad sin ánimo de lucro que tiene como objetivo recuperar la memoria histórica de la actividad minera y de sus consecuencias económicas, sociales y medioambientales. Para ello es fundamental la recuperación y conservación de todos los elementos materiales procedentes de esta actividad que merecen ser conservados.

Para alcanzar estos objetivos es necesario dar a conocer la historia de la minería del País Vasco y analizar todas sus consecuencias económicas, sociales y medioambientales. Este año, como en ocasiones anteriores el Museo de la Minería del País Vasco convoca su certamen literario y concurso fotográfico bianual. Respecto al certamen literario hay que destacar la participación que ha obtenido en ediciones anteriores, esperándose para esta edición una participación elevada también. En lo que se refiere al concurso fotográfico, las bases se han modificado sustancialmente, desde los objetivos principales del certamen, hasta los participantes y categorías junto con la delimitación del espacio a documentar.

En esta ocasión los patrocinadores son como en años anteriores Petróleos del Norte S.A., E.V.E. y el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Minas, colaboradores habituales del Museo.

El plazo de admisión de las obras finaliza el 21 de noviembre como figura en las bases que se adjuntan, dándose a conocer la decisión del jurado en un plazo de treinta días una vez cerrada la convocatoria.

Bajo el lema “Sin ti no será lo mismo” el Museum Cemento Rezola, de San Sebastián, organiza una serie de actividades (todas ellas gratuitas) para celebrar su primera década de vida.

Hoy, 28 de septiembre, a las 11:00 horas habrá una intervención artística sobre la fachada del museo.

Del 13 al 22 de octubre, a las 11 de la mañana, cada día, habrá un taller impartido por el artista Juanjo Aranguren. Se trata de que los más pequeños (6 a 18 años) aprendan a realizar maquetas en pequeña escala.

El día 14 de octubre, a las 19:30, en el exterior del museo habrá danza. Y una semana después, el día 21, a la misma hora, conciertos musicales, pero en el interior.

El 23 de octubre los protagonistas son los niños con una fiesta infantil, en el exterior, desde las 10 de la mañana.

El día 28 de octubre una Bertson-sesión, en el frontón de Añorga a las 19:30 horas. Y el día 29 se inaugurará la exposición temporal “Visiones del futuro de la arquitectura a través del cine”, a las 11 de la mañana. A las 8 de la tarde la cita será en la parroquia de Añorga, donde el Orfeón Donostiarra ofrecerá un concierto.

El puente de hierro de San Sebastián fue construido hace en 1864 atendiendo a parámetros estéticos de mediados del siglo XIX, basados en el uso del hierro, junto a las torres de la Universidad de Deusto, y el parque de Cristina Enea.

Al principio se dedicó únicamente para uso ferroviario y posteriormente en el año 1932 pasó a ser municipal debido a la importancia de esta obra “por tratarse de un asunto muy interesante y complementario a los magníficos paseos que se están creando a ambas orillas de la ría”.

Carece de ornamentación y muestra el mejor de sus valores: la utilidad, que determina la forma. En ello radica su belleza. Con material visto, sin revestir, sin enmascarar. Ejemplo de la corriente funcional que tanta importancia tiene en el arte actual.

A pesar de su evidente falta de mantenimiento exterior y su aspecto degradado, es un testimonio en Gipuzkoa de la arquitectura del hierro; junto a otras construcciones, muy interesantes y que, todavía, se conservan: las construcciones de la línea del ferrocarril del Urola, el viaducto de Ormaiztegi o los mercados de la Plaza de la Verdura y el Mercado del Tinglado en Tolosa.
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Concluimos nuestro paseo en Guipúzcoa para conocer la Montaña de hierro (Zerain), el viaducto de Lavalley, los Cargaderos de mineral (Zarautz), el Conjunto ferromolinero de Agorregi y la Real Fábrica de Anclas de Guipúzcoa.La Montaña de Hierro, en el corazón de Guipúzcoa, es una bella estampa compuesta por los hornos de calcinación en los que, en tiempos, se explotaba el carbonato de hierro de las minas. El visitante puede acceder a las galerías de San Anacleto o Santa Lucía.

La Montaña de Hierro ahora está tomada por la vegetación.

El viaducto de Lavalley, de camino hacia Ormaiztegi, es una impresionante obra de 1864 proyectada por el ingeniero Lavalley a orden de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Con este viaducto se pretendía salvar, para la comunicación por tren entre Madrid e Irún, la cordillera del Aitzgorri. La estructura de hierro tiene 30 metros de altura y pesa 18.000 toneladas.

Esta infraestructura estuvo en servicio hasta 1995.

Los Cargaderos de mineral de Zarautz, en vías de recuperación, son un conjunto que permitía cargar el mineral procedente de Asteasu en los barcos, desde un islote cercano. En él, todavía, como restos arqueológicos de lo que fue, se aprecian los pilones de piedra que sostenían los cables de las vagonetas (fechados en 1891).

La solución para el transporte desde tierra hasta el islote, otorga singularidad a este cargadero.

El conjunto ferromolinero de Agorregi, con sus ruedas de molino, traviesas hidráulicas, cascadas… permite entender la molienda, que del maíz procedente del Pagoeta, se practicó desde el siglo XVI.

La Real Fábrica de Anclas de Guipúzcoa, fundada en 1750, tuvo el encargo de fabricar anclas para la Armada Española. Hoy abandonada, sin tejado, tomada por la vegetación…