Archivo de la categoría 'Naval - Marítimo'

Las llamas consumen el centenario muelle de Somerset

imgEl histórico muelle del balneario de Weston-super-Mare, en el Canal de Bristol, está siendo devorado por las llamas del incendio declarado en el día de hoy (lunes 28 de julio de 2008). Recordamos que el muelle, principal atractivo turístico de la ciudad, está construido, parcialmente, en madera y fue inaugurado en 1904.

Ya en 1930 las llamas lo redujeron a cenizas. Para su reconstrucción se emplearon cientos de miles de libras y cerca de tres años de obras.

La Policía mantiene acordonada la zona debido a la espectacularidad de las llamas, que no han provocado heridos. Según el servicio de Bomberos, la estructura del muelle, apoyada en vigas maestras de hierro, no corre peligro de derrumbe. Su dueño actual, Kerry Michael, pagó varios millones de libras por sus instalaciones, que remodeló en abril pasado.

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Dignificar el “cable inglés” de Almería

En las últimas fechas el PP de Almería ha reclamado a la Junta de Andalucía el desarrollo del proyecto de mejora de la estructura. Las obras llevan esperando 10 años, desde que en 1998 el Cargadero de Mineral fuera declarado Bien de Interés Cultural.

Durante la pasada campaña electoral la consejera presentó un gran proyecto de restauración del Cable Inglés para su transformación en un gran centro cultural y de ocio, habilitado con cafeterías y restaurantes, salas expositivas, de conferencias y audiovisuales, así como miradores y recorridos panorámicos.

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La consejera de Cultura ha asegurado que el concurso público, necesario para pergeñar el proyecto de ejecución de la rehabilitación y transformación en instalación de uso ciudadano del Cable Inglés, será convocado una vez que concluyan los estudios previos impulsados por su departamento para conocer el estado de los cimientos y los elementos arquitectónicos del viejo cargadero de mineral del puerto.
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Fábrica de Arenques en Djúpavík

Vía Llámpara: La antigua Fábrica de Arenques en Djúpavík (Islandia).




Astilleros Nereo

Vía Monsacro.net nos enteramos de una campaña ciudadana en pro de la conservación de los Astilleros Nereo (Málaga).

Los Astilleros Nereo, en la playa de Málaga, albergan la Carpintería de Ribera de Pedregalejo. Allí se lleva a cabo la construcción y mantenimiento de la barcas de jabega de Málaga y otras embarcaciones tradicionales construidas de forma artesanal.

Para evitar su desaparición debido al Plan Urbanístico promovido por el Ayuntamiento de Málaga,

¡NECESITAMOS TU AYUDA!
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La Torre de Hércules

torreHoy finaliza el Consejo de Patrimonio Histórico del Ministerio de Cultura con los representantes de las Comunidades Autónomas para decidir cuáles serán las candidaturas españolas a Patrimonio de la Humanidad a presentar ante UNESCO en los próximos años según el proceso establecido.

Una de las candidaturas más destacadas, y finalmente candidata, es la de la Torre de Hércules (A Coruña). Se trata del único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo, cuya creación está rodeada de mitos y leyendas.

Ahora, ¿podemos considerar la Torre de Hércules como Patrimonio Industrial?. O, previamente, ¿a qué se debe esta pregunta?. Esta pregunta se debe a que durante todo el proceso burocrático interno se ha omitido, o por lo menos no ha tenido tanto protagonismo el carácter industrial, naviero… de la Torre sí, claro está, la época de su construcción: el Imperio Romano. Si hablamos de Torre rápidamente la mente piensa en Roma. Pero si hablamos de su función, como faro, si nos inclinamos a pensar en su utilidad y en la mejora que supone para la sociedad y la humanidad. O, de otra forma, ¿es posible que alguien crea que la Torre de Hércules no es patrimonio industrial, además de pertenecer a la época romana, y se esté ocultando el hecho “faro” frente al hecho “torre”?.

  • En la página de noticias de la Consellaría de Cultura e Deporte leemos: “O Consello de Patrimonio Histórico aprobou por unanimidade a proposta da Consellaría de Cultura. A Torre de Hércules, unha das candidaturas a Patrimonio da Humanidade”
  • En el curso “Recuperación del Patrimonio Industrial y de la Obra Pública” celebrado este pasado verano en Granada, con la dirección de la Fundación Juanelo Turriano, las noticias recogían “la provincia de A Coruña cuenta entre su patrimonio histórico con el antiguo faro Torre de Hércules, cuyo origen se sitúa en el siglo II, aunque algunos historiadores lo datan en el siglo IV. Éste es el único faro romano de la Antigüedad, con peculiaridades de estilo, que sigue en pie desde su creación y que, en la actualidad, funciona cumpliendo su objetivo original.” Y entre las conferencias dos. “Fuentes documentales y arqueológicas: el ejemplo de la Torre de Hércules” y “Propuestas de restauración de la Torre de Hércules”, ambas por el arquitecto Pablo Latorre González-Moro. Read more »

Il Patrimonio Industriale Marittimo in Italia e Spagna

Convegno Internazionale: “Il Patrimonio Industriale Marittimo in Italia e Spagna. Strutture e territorio”

La Convención está organizada por la Facultad de Economía de la Universidad de Génova (Via F. Vivaldi, 5 - Darsena) y se celebrará los días 26 y 27 de octubre de 2007 en Génova (Italia) con la participación de expertos de los dos países: Read more »

Patrimonio industrial murciano

El Arsenal de Cartagena, el paisaje minero de La Unión y Cartagena, y el embarcadero del Hornillo son los tres bienes murcianos incluidos dentro del Plan de Patrimonio Industrial del año 2003 firmado por el Gobierno y las Comunidades Autónomas. Pero de la rehabilitación de estos complejos nada más se supo.

El arsenal (fechado en 1739) es utilizado por la Armada.

La zona minera de La Unión y Cartagena (explotada desde los tiempos de los romanos) todavía conserva castilletes y chimeneas de la época industrial. Destacan los restos del Cabeza Rajao.