Patrimonio Industrial

El Consejo de Patrimonio de Asturias ha acordado “informar favorablemente la propuesta de desarrollo del Plan Especial de la Fábrica de Gas de Oviedo, conforme a las indicaciones que ya previamente se habían fijado desde el propio organismo a esta propuesta de ordenación de la parcela en la que se localiza este destacado elemento del patrimonio cultural de carácter industrial”. O lo que es lo mismo: no habrá protección total del enclave y su uso no será público y cultural. La propietaria de los terrenos, Hidrocantábrico, podrá destinar parte de la superficie para la construcción de casi un centenar de viviendas y el Ayuntamiento creará una nueva calle.

La parte favorable es la protección del gasómetro, el elemento más visual de la fábrica, que fue levantado entre 1959 y 1961. El conjunto, ahora protegido, de la Fábrica de Gas entre las calles Postigo y Paraíso es un ejemplo únicol de Patrimonio Industrial.

El Foro de Urbanismo Crítico reclamaba para el futuro de esta estructura soluciones como las dadas para otros gasómetros europeos, ahora convertidos en referentes culturales y sociales. Entre esos ejemplos se han citado el Gasometer city de Viena, el gasómetro Notte Bianca de Roma, la Tabacalera de Lavapiés (Madrid), la Tabakalera de San Sebastián o la Alhóndiga de Bilbao.

El proyecto residencial es una manera de “ganar dinero especulando con el patrimonio de todos”.

El Ayuntamiento de Oviedo quiere que la Escuela de Música se ubique en el edificio de oficinas de la Fábrica de Gas, el cual pasará a ser propiedad municipal cuando se desarrolle el plan especial para el conjunto industrial.

Los tanques de gas de Viena fueron construidos en 1896 y en tres años se convirtieron en los más grandes de una Europa ya industrializada en base al carbón, y en este caso al gas de hulla. Estuvieron en funcionamiento hasta 1984 (gas natural). Se trata de cuatro recipientes cilíndricos, cada uno con un volumen de unos 90.000 metros cúbicos y rodeado por una fachada de ladrillo rojo. Cada tanque tiene 70 metros de altura y 60 metros de diámetro.

A diferencia de los tanques de almacenamiento modernos, éstos fueron diseñados para complementar el paisaje urbano con sus paredes de ladrillo, ventanas de arco, y yeso blanco de corte. Fueron declarados monumento histórico en 1978.

Tras su desmantelamiento han sido reconvertidos en una pequeña ciudad de viviendas, oficinas, tiendas… esto ocurrió entre 1999 y 2001, cuando se materializaron las ideas de los arquitectos Jean Nouvel (Gasometer A), Coop Himmelblau (Gasometer B), Manfred Wehdorn (Gasometer C) y Wilhelm Holzbauer (Gasometer D).

Los tanques, que en las zonas comerciales están conectados para poder pasar de uno a otro sin salir al exterior, fueron destruidos durante la remodelación y sólo se mantiene el exterior de ladrillo y partes del techo.

Read more »

Cuando dentro de 100 años, o cuando sea, en todo caso dentro de mucho tiempo, se hable de Patrimonio Industrial muy posiblemente se hable de la Plataforma Marina Troll A.

Desde que entró en funcionamiento produce el 10% del gás que se consume en Europa.

Según los datos de Nacho “es la estructura móvil más alta que se ha construido: mide 472 metros de alto, aunque la mayor parte está sumergida bajo el mar. (…) se construyó a medidados de los años noventa. Pesa más de medio millón de toneladas (unas 656.000) y en su construcción se utilizó cuarto de millón de metros cúbicos de hormigón y cien mil toneladas de acero.”

Ampliar información en Urbanity

Estupenda entrevista en El Comercio a la doctora en Historia del Arte, y profesora de la Universidad de Oviedo, doña María del Mar Díaz González, el titular: “Resultará paradójico cuando declaren BIC Loza de San Claudio y no La Vega“. Defiende la conservación del gasómetro porque “es insostenible el argumento de que quita visión a la Catedral; es un mero testimonio, sólo queda su esqueleto”. Sobre la fábrica de Armas de La Vega: “es un recinto muy vulnerable y a nadie se le escapa; debería alegrarme por el cese de la producción pero veo el peligro de que desaparezca todo”.

Punto culmen en la polémica sobre el futuro de los terrenos de la fábrica de gas, de la empresa Hidrocantábrico, entre las calles Paraíso y Postigo de Oviedo. Diferentes opiniones entre los políticos hacen difícil de prever el futuro de la parcela, su uso y la conservación y recuperación del patrimonio industrial ahí acumulado. Así, acumulado.

La empresa propietaria ha pedido la declaración de BIC, que se tramitará en mayo o junio, y está interesada en que se protejan determinados elementos de ese conjunto. Con este fin ha encargado al arquitecto César Portela un diseño de plan especial para la parcela que mantiene los principales elementos distintivos, como el gasómetro, e incluye la construcción de viviendas en varios edificios nuevos.

El grupo municipal del PSOE que opta por convertir en equipamiento público el recinto industrial, cercano al casco antiguo, considera adecuado que se negocie con la empresa para que la actuación sea municipal, dándole, por ejemplo, la edificabilidad en otro sitio”. Oponiéndose a la construcción de pisos que defiende el Ayuntamiento y el Plan de Urbanismo. Tras ello sería adecuado abrir “un amplio debate, con arquitectos, Universidad y ciudadanos, así como con expertos en patrimonio industrial. Se debe hacer una intervención muy ambiciosa para que este conjunto albergue equipamientos públicos, respetando su valor patrimonial. Aquí no toca que el Alcalde haga lo que quiera”. Read more »

La compañía Repsol Butano ha decidido, y así ha hecho, desmantelar los depósitos de butano, ya en desuso, con el fin de evitar accidentes. Ahora, la zona, cercana a la urbanización Sacaba Beach, al río Guadalhorce y a la playa, se convertirá en un parque público.

Los depósitos fueron instalados hace ahora cuarenta años, y desde hace quince, al igual que el resto de las instalaciones de la compañía, están abandonados. Para la Asociación para la Defensa del Patrimonio Industrial de Málaga la desaparición de estos depósitos es un acto bárbaro y consideran que “por lo menos uno” debería conservarse.

La verdad es que parece muy cómoda la actitud de Repsol y del Ayuntamiento malagueño a la hora de resolver problemas y de aportar algo nuevo a la ciudad. Que en París un depósito haya sido convertido en Museo, o que en Tenerife un tanque (salvando las diferencias) sea una sala de exposiciones, sólo indica que no siempre se quiere preservar los vestigios del pasado para cedérselos al futuro.