Patrimonio Industrial

Continuamos por Valencia, y hoy dedicamos el post a La Ceramo, una antigua fábrica de tejas y mayólicas, del barrio de Benicalap, que urge recuperar (y expropiar). En ella se modelaron piezas de reflejo dorado para construcciones tan singulares como el mercado de Colón, la estación del Norte o el tejado del Ayuntamiento de Valencia.

En ella se recuperó la técnica del reflejo metálico, caracterizada por el color dorado de su decoración y que exige tres tipos diferentes de cocción, surgió en los alfares musulmanes de la actual Irak y tuvo su máximo esplendor en la Al-Andalus del siglo X.

Josep Ros, su fundador, investigaba y recogía nuevos modelos cerámicos, a la vez que encargaba a prestigiosos artistas diseños para su producción.

El edificio también es singular y representativo de lo que en su interior se fabricaba. Hoy representa el auge fabril y manufacturero de Valencia, pero también el pasado cultural de la cerámica y su uso. Ahora, sin maquinaria, sólo se conserva el edificio principal, de 1885, con bella portada neomudéjar así como el solar que ocupó.

Esta fábrica, que dejó de producir en los años 80, no está protegida dentro del Plan General y los vecinos exigen que sea Bien de Relevancia Local.

En el año 2006 la Asociación de Diseñadores se ofreció para rehabilitarla si la Generalitat o el Ayuntamiento expropiaban el inmueble y cedían el uso durante un tiempo. El proyecto de este colectivo, supervisado por un arquitecto, era un nuevo intento (y serio) por recuperar este inmueble para la sociedad. Anteriormente, en el año 1997, la Conselleria de Cultura anunció que rehabilitaría la Ceramo para crear en ella una unidad de recuperación cerámica y una escuela taller; en el año 2002 la Asociación Circle Obert hizo un llamamiento a todas las instituciones (públicas y privadas) para recuperar La Ceramo; Incluso en los presupuestos autonómicos de 2000 se reservó una partida de 50 millones que no llegó a gastarse.

ICOMOS-España ha instado a todas las autoridades responsables para que se conserve esta antigua fábrica y su solar y se lleven a cabo los proyectos de recuperación propuestos por vecinos, diseñadores y antiguos trabajadores.

En este año, la Asociación Circle Obert ha pedido el inicio del proceso de expropiación de La Ceramo, tras conocer que una empresa inmobiliaria había adquirido los terrenos para construir viviendas.

En las últimas semanas se ha conocido el inicio de la tramitación, por parte del Ayuntamiento de Valencia, para derribar la fábrica de bombas de agua Gens que sería sustituida por tres edificios dedicados a servicios municipales. Con este movimiento se desvanece la propuesta de adquisición del edificio y su declaración como Bien de Relevancia Local.

Al menos la fachada del edificio, ahora, cuenta con protección al considerarse el inicio del art déco en Valencia. Es obra del arquitecto valenciano Cayetano Borso di Carminati.

La entidad cívica Cercle Obert solicitará a la fiscalía que investigue al concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, “por nuevos atentados contra el patrimonio cultural valenciano” y por “conceder licencia para construir tres edificios en Bombas Gens”. Además, solicita sanciones para los dueños de las instalaciones “por no cuidar el patrimonio” y exige al ayuntamiento que “agilice las actuaciones administrativas, destinadas a la adquisición o expropiación de este edificio extraordinario”.

Cercle Obert recuerda que es responsabilidad de las autoridades locales y autonómicas “velar por el cuidado y rehabilitación del patrimonio histórico-artístico” y que es “eso lo que deberían hacer, en lugar de permitir su degradación constante, con engaños a los ciudadanos para autorizar, como ahora se puede ver, con premeditación y alevosía, en pleno mes de julio, un proyecto que implica tirar abajo unas instalaciones emblemáticas para levantar tres edificios terciarios”.

Desde Cercle Obert se pide que la fábrica, además de conservarse, sea un centro socio-cultural del barrio de Marxalenes, dada la “total carencia de equipamientos y servicios públicos, destinados a fomentar la participación y las actividades culturales, artísticas y formativas en este barrio”. A juicio de esta asociación “es necesario y fundamental, la activación y puesta en marcha de un plan integral de rehabilitación si, realmente, queremos recuperar y reutilizar adecuadamente el abundante y extraordinario legado histórico-artístico y ambiental valenciano, en aras a generar y reactivar nuestra precaria economía. Es el momento de impulsar y coordinar un plan integral y pluri-institucional, destinado a la rehabilitación y recuperación de todos nuestros bienes de interés cultural y local”.

En el set de Pepe Alfonso, en flickr, podemos ver unas estupendas imágenes de esta fábrica, también en el de Antonio Marín Segovia. En la hemeroteca del periódico Levante leemos cómo en enero de 2008 el Ayuntamiento consideró la posibilidad de adquirir esta fábrica.

El Ayuntamiento de Valencia hace tiempo aprendió a hacer las cosas sin preguntar. De esta forma no habrá nadie que recurra y te diga que no, que no derribes. Así pues los derribos de las naves laterales y traseras de la tabacalera valenciana se hicieron, allá por 2007, sin licencia municipal. Los proyectos de derribo fueron redactados directamente.

Los Ayuntamientos no tienen porqué solicitar licencia para las intervenciones en edificios de su propiedad, puesto que se la concede así mismo. Esto ya ocurrió en el derribo de la Lanera, ahora hotel de lujo, y que, al igual que la Tabacalera, formaba parte de los edificios de la Exposición Regional de 1909.

Ya en enero de 2006 los vecinos del Cabanyal informaban del expolio al patrimonio municipal que se produciría con los derribos y transformación de la fábrica. En Urbanity podemos encontrar más información, noticias, comentarios e imágenes (cuatro páginas).

El Instituto Tecnológico de la Construcción (AIDICO) trabaja en la culminación de una web dedicada al patrimonio industrial de la Comunidad Valenciana, con el objetivo de registrar todos los inmuebles y elementos históricos que acogieron la actividad industrial de los siglos XIX y XX.

Se pretende dejar constancia de la relevancia de estos edificios que, en su momento, generaron riqueza y empleo.

La web, que se denominará INPATHIC (Inventario del Patrimonio Histórico Construido), dará cabida a los resultados obtenidos a partir de los estudios históricos que AIDICO realiza en diferentes entornos de arquitectura industrial.

El patrimonio civil, industrial, militar y defensivo, rural, religioso y penitenciario, tendrá lugar en esta web.

Read more »

La pasada semana visitaba Valencia la presidenta del Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial (APIC), Gracia Dorel Ferré, para preparar la celebración del III Congreso Internacional sobre Patrimonio Industrial Agroalimentario que organiza el TICCIH (The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage), organismo internacional asesor en materia de patrimonio industrial de la UNESCO.

El congreso se celebraría en abril de 2011 en Requena, probablemente en la sede de la Estación Enológica y Vitivinícola.

Dorel Ferré tuvo oportunidad de visitar la bodega modernista Torre Oria; el lagar íbero de Las Pilillas y la Bodega Redonda, Museo del Vino y sede de la DO Utiel-Requena, acompañada por el presidente del Consejo Regulador, Vicente Pérez; la directora del Instituto Valenciano de Conservación y Restauración de Bienes Culturales, Carmen Pérez y la arqueóloga del Ayuntamiento de Requena, Asunción Martínez.

Este congreso coincide con la promoción que, por parte de la Conselleria de Cultura i Esport, se hace de la zona de Utiel Requena para que sea declarada como paisaje cultural del vino por parte de la UNESCO. Pruebas arqueológicas corroboran que en la región de Denominación de Origen Utiel-Requena se viene cultivando la vid y elaborando vino, de forma ininterrumpida, desde hace 2.500 años, lo que supone la tradición más antigua de la Península Ibérica.

Ochenta y dos años después del fin de la construcción de la chimenea de la fábrica de ladrillos de Albal (localidad valenciana de l’Horta) ésta desaparece. El motivo, o excusa, es que “se tambaleaba los días de viento“. Según el Ayuntamiento el derribo se ha producido sin su consentimiento. Sobre esos terrenos se prevé construir viviendas.

Pascual Cánovas, antiguo dueño de la fábrica y que ya se ha hecho con algunas reliquias, lamenta lo sucedido y recibe las condolencias de los vecinos que también estiman como patrimonio de todos la chimenea, símbolo de aquella fábrica.

“En este PAI, entre tanta vivienda nueva, no quedará ninguna edificación que recuerde nuestro pasado”.

Read more »

La exposición ‘Reconversión y Revolución. Industrialización y Patrimonio en el Puerto de Sagunto’ (comisariada por Gonzalo Montiele y Ximo Reverte), y su catálogo, es un proyecto de La Comisión Ciudadana para la Defensa de la Gerencia de AHM y la Universitat de València que pretende resaltar y difundir el valor y la importancia del patrimonio industrial del Puerto de Sagunto. Se intenta, con ello, reivindicar la protección y puesta en uso de una parte importante de este patrimonio reunido en el conjunto histórico industrial de la antigua Gerencia.

La exposición ha sido posible gracias al apoyo y la coorganización del Vicerectorat de Cultura de la Universitat de València y la cesión de materiales y colaboración de la Fundación para la Protección del Patrimonio Histórico Industrial de Sagunto. También han sido fundamentales para poder desarrollar este proyecto la implicación y colaboración en él de la Fundació Municipal de Cultura de Sagunt, el Centre d Estudis del Camp de Morvedre y el Col.legi Major Rector Peset.

Seguir leyendo el texto completo

Recomendados: El Puerto de Sagunto y Sagunto y el ferrocarril minero de Sierra Menera

El grupo político L’Entesa del Ayuntamiento de Alcoy ha denunciado la existencia de maquinaria industrial abandonada en el interior de la antigua fábrica de Rodes. El portavoz de esta formación, Paco Agulló, se congratula por la reciente presentación del catálogo de la colección municipal de maquinaria textil elaborado por la EPSA, sobre la base de que contribuirá a poner en valor la arqueología industrial del municipio.

En la antigua fábrica de Rodes, ubicada en la calle Salvador Allende, existen máquinas abandonadas junto a la parte de la nave derrumbada. Por ello en la próxima comisión informativa de Actividades Ciudadanas L’Entesa se interesará por el tema “preguntando de quién son las máquinas, si aparecen en el nuevo catálogo realizado y que piensan hacer de ellas”.

Las chimeneas de Pere IV y El Tirador, restauradas recientemente por el Ayuntamiento de Ontinyent, ya disponen de una iluminación especial que se encenderá cada día al anochecer para hacerlas visibles y así darlas a conocer como elemento patrimonial de la ciudad.

En palabras de la alcaldesa “estas luces de colores cambiarán al unísono en todas las chimeneas de Ontinyent, lo que conseguirán que éstas se consoliden como un elemento diferenciador del paisaje urbano de la ciudad y den una presencia singular de su pasado industrial y recuerdo del trabajo de nuestros antepasados más inmediatos”.
Read more »

Francisco Signes Martínez trabajó en Macosa. Profundo conocedor de la historia del ferrocarril en Valencia, acaba de publicar el libro ‘Del taller de los Devís al centro tecnológico de Vossloh (1897-2006)’. En este artículo desvela que las viejas naves industriales de la histórica compañía, que dan a las vías de acceso a la estación del Norte, son obra del prestigioso arquitecto Javier Goerlich. El plan del Parque Central prevé su derribo.

Las transformaciones urbanísticas en la ciudad de Valencia tienen como víctima al patrimonio industrial y al modernismo. Toda una época histórica ahora objetivo de la piqueta.

En el entorno del futuro Parque Central se derribarán al menos cinco de los más interesantes complejos industriales y fabriles de la historia de la ciudad: el parque y Maestranza de Artillería, la antigua factoría de Macosa, la harinera Berenguer y las fábricas de Hierros Mateu y de Cervezas El Turia.

“Nos encontramos ante uno de los más interesantes conjuntos arquitectónicos conservado de las industrias que se construyeron desde principios del siglo XX alrededor del eje del antiguo Camino Real de Madrid. El único gran complejo industrial que se conserva en la ciudad de Valencia”.

Pese a que estas construcciones industriales se encuentran documentadas por su especial interés desde la Dirección General de Patrimonio de la Generalitat no consideran que deban preservarse. Sus características arquitectónicas y sus piezas de arqueología industrial no son dignas de su interés.
Read more »