Revive la draga Jaizkibel
Días atrás se conoció el acuerdo para la restauración de la draga Jaizkibel, tras dos décadas de desavenencias entre las instituciones públicas y el Puerto de Pasajes, y que durante medio siglo no sólo ha acometido trabajos de dragado en el fondo marino del puerto, sino que se ha convertido en Bien de Interés Cultural desde 1992 y en legado del pasado industrial y naval de Euskadi.
Las obras de restauración permitirán que la draga “vuelva a integrarse en el paisaje portuario como símbolo de una época y a disposición del gran público que podrá así conocerla”.
La remodelación que costará 430.000 euros y se espera no dure más de cinco meses, permitirá restaurar el carro utilizado para la botadura de buques que se encuentra en el Astillero de Ondartxo, en Pasai San Pedro.
La nave fue construida en los astilleros Euskalduna de Bilbao, donde tuvo lugar su botadura el 3 de noviembre de 1933. Es una draga de 60 metros de eslora del modelo “rosario”, llamado así debido a la escala que soporta una cadena sin fin que porta los cangilones o cazoletas de acero que excavan los fondos a la vez que extraen los sólidos que se quieren limpiar. Tiene la particularidad de que cuenta con un casco roblonado, es decir, fabricado con chapas sin utilizar soldadura. Sólo existe otra draga más con esta peculariedad en todo el Cantábrico.