El Talgo III se jubila
El último viaje del Talgo III “Miguel de Unamuno”, entre Salamanca y Barcelona “por Irún”, se realizó este sábado. Tras cuarenta años de servicio, el emblemático tren rojo y plateado cierra un capítulo de la historia ferroviaria.
El Talgo III, de mediados de los sesenta, fue en su día el más rápido, el más moderno y el más exclusivo.
Este tren ha sido “hogar” de muchas personas que tenían la necesidad de desplazarse, muchas horas, anhelos, historias… siendo él testigo de las modas, de los avances y progresos de la sociedad, y de los hitos colectivos, como lo fue el hecho de circular a 200 kilómetros por hora gracias a la locomotora “Virgen del Carmen”.
Su diseño, basado en un sistema de rueda libre, le otorgaba una comodidad y una suavidad que aún hoy se puede percibir en sus vetustos vagones.
En los años finales del franquismo viajar en TALGO era como hoy viajar en AVE, por así decirlo, no era “viajar en tren”. Era un plus al que sólo accedían quienes tuviesen disponibilidad económica puesto que el precio era superior al de otros servicios ferroviarios.
Se desconoce el futuro del “Miguel de Unamuno” pero si se sabe que su sustituto será el nuevo ALVIA, que reducirá en casi tres horas el trayecto entre Irún y Barcelona.