Salvemos las naves de MACOSA

imgAcaba de nacer la Plataforma Ciudadana “Salvemos las naves de MACOSA” y desde internet nos ofrecen la posibilidad de firmar un manifiesto de apoyo o disfrutar con unas estupendas fotografías.

Desde hace tiempo teníamos previsto mostrar un post sobre las naves de MACOSA, ahora, con el nacimiento de este grupo de defensa de las instalaciones industriales, es el momento más indicado para no seguir postergándolo por la actualidad. MACOSA, ya, es actualidad.

MACOSA, antes construcciones Devís, es un conjunto arquitectónico industrial del barrio valenciano de La Creu Coberta, data de principios del siglo XX y su estado de conservación es óptimo. El valor histórico, personal y colectivo, urbanístico,… es inmenso para todo un barrio valenciano que ha vivido de la fábrica en la que se construía material ferroviario, estructuras para pantanos o grúas para los puertos de España.

¿Qué ocurre?. Ocurre que una Sociedad formada por Ayuntamiento de Valencia, Generalitat y Gobierno central pretende derribar las naves para dar paso al AVE (el dichoso AVE que se lleva todas las inversiones) y apantallar su penetración en la ciudad rodeándolo de zonas verdes: Parque Central, lo llaman.

Lo más relevante de todo el conjunto, construido en diferentes etapas, son las naves levantadas entre los años 1920 y 1930, proyectadas por los destacados arquitectos valencianos Javier Goerlich Lleó y Antonio Gómez Davó. Un buen punto de partida para la rehabilitación de todo el conjunto; para dotar de vida sin usar la piqueta, resolviendo las necesidades culturales y sociales de la zona.

Para la plataforma “Salvemos las naves de MACOSA” salvar estas instalaciones es sólo cuestión de “voluntad política y sensibilidad” sobre ellas habría que desarrollar un proyecto de conservación y rehabilitación que quedara integrado como referencia histórica en toda la remodelación de la zona, su preservación y rehabilitación y no su derribo, daría a la misma un valor urbanístico añadido cualitativo, su destino a un plan de equipamientos públicos de calidad y respetuoso con la conservación de nuestro patrimonio. Alojar el Museo del Transporte sería una de las alternativas, de uso, al derribo.

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