El futuro Museo del Ferrocarril de León
Es futuro, pero ya se empieza a planificar, por fin. El futuro Museo estará en el barrio ferroviario de León y llegará tras los cambios urbanísticos que el AVE provoque en la ciudad. Ya queda menos para contemplar la mítica máquina de vapor Mikado, la máquina eléctrica ‘la inglesa’, vagones de la serie 6000, campanas, lámparas, manómetros… que ahora está disperso; pero custodiado por la Asociación Leonesa Amigos del Ferrocarril.
Los socios de ALAF no sólo reparan y mantienen las piezas sino que han logrado que su apuesta por convertir el edificio de clasificación en museo definitivo haya triunfado y todos los implicados hayan asentido a su petición. El pasado día 28 de julio en la reunión de León Alta Velocidad se acordó convertir el edificio de clasificación en Museo del Ferrocarril.
Para la asociación ALAF el Museo “tiene que ser un museo vivo que recupere los edificios ferroviarios, con material que funcione y, por tanto, con conexión a las vías generales. Además, es necesario que sea mínimamente céntrico, para que la gente acuda, y que esté vinculado a una instalación típica ferroviaria, que las hay”.
Los talleres de material motor de San Andrés fue otra de sus apuestas, “los hizo Renfe en los 50 y es una arquitectura industrial de cemento y cristal única. Sólo queda un edificio de estas características en Santander y otro en Córdoba”. La idea que se baraja es demolerlo y construir sobre los terrenos 360 viviendas. Mientras, tres departamentos de la Universidad de León han elevado un informe a la Junta defendiendo el edificio. “Tirarlo costaría una millonada y habría que descontaminar el suelo, donde se ha ido filtrando el gasoil. Aunque no lo quieran salvar para museo, que le den cualquier uso social: un mercado, un polideportivo…”.
La marquesina de la actual estación también está en peligro. “Se baraja la idea de desmontarla y destruirla, cuando mantiene la estructura de 1800 y algunas piezas siguen siendo de aquella época. En la nueva estación, en el museo, para cubrir un mercado… pero que la conserven como se ha hecho ya en otras muchas ciudades de España y de Europa”.