Desde los años 50, el trabajo de estos dos fotógrafos alemanes ha consistido en registrar y documentar la arquitectura industrial de varios países, haciendo del archivo y la clasificación una de las Bellas Artes.
Título: Tipologías
ISBN/ISSN: 84-89884-62-5
Precio: 50 €
Autor/es: Bernd & Hilla Becher
Idioma: Español
Formato: 30×29 cm
Páginas: 240
El monte Larrun, La Rhune para los franceses, se encuentra en las cercanías de Biarritz y San Sebastián, dos localidades que, en los días claros, se pueden divisar durante la subida en un tren cremallera que hace este trayecto desde hace 80 años.
El viaje dura 35 minutos. Durante ese tiempo hay que disfrutar de las vistas y de los propios vagones de madera.
La idea de subir hasta Larrun por el mero capricho de ver el paisaje es de Eugenia de Montijo, esposa de Napoleón III, allá por 1859. Ya en 1908 se empezó a gestar el proyecto de construir un pequeño tren que rememorara la gesta de la dama, el cual fue inaugurado en 1924.
El petit train de Larrun sale de la estación del puerto francés de Saint Ignace, ubicado entre los pueblos de Ascain y Sare.
Es futuro, pero ya se empieza a planificar, por fin. El futuro Museo estará en el barrio ferroviario de León y llegará tras los cambios urbanísticos que el AVE provoque en la ciudad. Ya queda menos para contemplar la mítica máquina de vapor Mikado, la máquina eléctrica ‘la inglesa’, vagones de la serie 6000, campanas, lámparas, manómetros… que ahora está disperso; pero custodiado por la Asociación Leonesa Amigos del Ferrocarril.
Los socios de ALAF no sólo reparan y mantienen las piezas sino que han logrado que su apuesta por convertir el edificio de clasificación en museo definitivo haya triunfado y todos los implicados hayan asentido a su petición. El pasado día 28 de julio en la reunión de León Alta Velocidad se acordó convertir el edificio de clasificación en Museo del Ferrocarril.
Para la asociación ALAF el Museo “tiene que ser un museo vivo que recupere los edificios ferroviarios, con material que funcione y, por tanto, con conexión a las vías generales. Además, es necesario que sea mínimamente céntrico, para que la gente acuda, y que esté vinculado a una instalación típica ferroviaria, que las hay”.
Seguir leyendo »
La ciudad subterránea de Burlington, búnker de la Guerra Fría
El Molí de Favara acogerá un museo dedicado a la evolución de la industria arrocera
La instalación del puente de trenes en Los Toruños se iniciará en septiembre. Se retirarán los pilares antiguos que se mantienen aún sumergidos en el río San Pedro junto a la venta El Macka · Los trabajos para restaurar la estructura metálica de mediados del siglo XIX ya han comenzado.
“Trabajan en la recuperación de la historia”. Lo indicó el Vicegobernador luego de recibir en su despacho a los integrantes de la Asociación Amigos del Tren (Argentina).
Salvemos la arquitectura industrial granadina
El Ecomuseo de Muñogalindo abre sus puertas a la historia y al patrimonio del Valle Amblés. Cuenta con un telar de más de 200 años de antigüedad, basas y ruedas de molino romanos.
El museo ferroviario de León sale de la vía muerta tras años de demora. La asociación Alaf insiste que “Tiene que ser un museo vivo que recupere los edificios ferroviarios”. La Asociación de Amigos del Ferrocarril rechaza la ubicación del museo y pide que se cree en el taller de San Andrés. Alaf pide la conservación de los talleres de Material Motor y recuerda que está pendiente de resolución su petición de nombrarlos Bien de Interés Cultural, BIC.
Congreso “Ciudades portuarias. Regeneración y Patrimonio“. Del 19 al 21 de noviembre. BT Convention Centre, Kings Waterfront, Liverpool.
José María Mantecón, de la Fundación Riotinto, habla de la puesta en valor del paisaje y patrimonio minero. El ponente del curso ‘Patrimonio y desarrollo local’ asegura que el proyecto del parque minero de Riotinto es exportable a otras comarcas del territorio español
El Ayuntamiento de Salamanca sanea una zona de la margen izquierda del Tormes y recupera canales de conducción del antiguo molino de Tejares gracias a un taller de empleo
Facilitado por AVPIOP
La Junta de Castilla y León invierte 20 millones de euros en la realización de un inventario de edificios, maquinarias y sistemas vinculados al desarrollo industrial. Estará totalmente concluido el próximo año.
El “Inventario del Patrimonio Histórico de la provincia de Segovia” ha sido editado por la Cámara de Comercio de Segovia. Los bienes históricos industriales segovianos totalizan 490 vestigios de interés repartidos en 159 municipios de la provincia.
El plan de inversiones en materia de patrimonio histórico industrial vendrá marcado por las directrices del “Libro Blanco” que la Consejería de Cultura editará una vez concluido el inventario que se está realizando en todas las provincias de la Comunidad.
Tras Segovia se presentarán los inventarios realizados en Ávila, Palencia, Valladolid y Zamora, y se adjudicarán los trabajos de catalogación en las provincias de Burgos, Salamanca y Soria, para que se lleven a cabo a lo largo del próximo año.
Como a buen seguro faltarán muchos grandes y pequeños bienes por catalogar, en la web del Inventario, se puede enviar un mail exponiendo que en tal o cual localidad existe una gran fábrica del siglo XIX, un lagar del XVIII o un puente de hormigón del XX…
Noticia en El Norte de Castilla: 490 vestigios catalogados conforman el patrimonio industrial de la provincia
‘Un legado con futuro‘ es el título de la exposición que sobre el patrimonio industrial podrá visitarse en la Cámara de Segovia hasta el 15 de septiembre. En ella se especifican las diferentes tipologías de bienes industriales que se han catalogado: textil, curtidos, industria agroalimentaria, construcciones y derivados, industria metalúrgica, industria química, y otras industrias. Dentro de estas tipologías, estaría lo que constituye el patrimonio industrial de Segovia, como son los lagares, las bodegas, los aserraderos, los esquileos o las fábricas de productos resinosos.
El Museo del Valle del Pilón en Nuevo León (México) está dedicado a la industria de los cítricos y su cultura. Desde 2006 se ha trabajado en un proyecto que en los primeros días de 2008 se ha hecho realidad.
Tras la limpieza de los ladrillos granates, de sus arcos y de los altos balcones del Antiguo Colegio Industrial de Montemorelos, llega la creación de este centro cultural.
Paleontología, antropología, etnografía e historia de los pueblos dedicados a la producción de la naranja desde tiempos inmemoriales así es el nuevo Museo que pretende preservar y archivar todos estos aspectos de cara al siglo XXI.
El histórico muelle del balneario de Weston-super-Mare, en el Canal de Bristol, está siendo devorado por las llamas del incendio declarado en el día de hoy (lunes 28 de julio de 2008). Recordamos que el muelle, principal atractivo turístico de la ciudad, está construido, parcialmente, en madera y fue inaugurado en 1904.
Ya en 1930 las llamas lo redujeron a cenizas. Para su reconstrucción se emplearon cientos de miles de libras y cerca de tres años de obras.
La Policía mantiene acordonada la zona debido a la espectacularidad de las llamas, que no han provocado heridos. Según el servicio de Bomberos, la estructura del muelle, apoyada en vigas maestras de hierro, no corre peligro de derrumbe. Su dueño actual, Kerry Michael, pagó varios millones de libras por sus instalaciones, que remodeló en abril pasado.