Cabanyal, el barrio marinero de Valencia

Escrito el día 10 de Marzo de 2008 en expolio, de fuera, cultura, tradiciones, sos, Patrimonio   

imgA raíz del reportaje que el pasado día 3 salía en las páginas de Público dedicamos un post a la lucha de los vecinos del barrio de Cabanyal por la no destrucción de un barrio maravilloso (recomendamos la película ‘La bicicleta’).

La resistencia practicada en estos últimos años por los vecinos en contra de los planes urbanísticos del Ayuntamiento es memorable. Cabanyal fue un municipio independiente de Valencia hasta 1897, dedicado a la pesca vivía en la calle. El entramado urbano en forma de retícula y las fachadas de las casas son todo un disfrute para quienes no estamos tan relacionados con la cultura del mar. Tal es el valor de Cabanyal que fue declarado Conjunto Histórico Protegido y una parte del mismo es Bien de Interés Cultural.

“Si perdemos, 1.200 familias serán expropiadas”.

El Ayuntamiento de Valencia quiere romper el barrio creando una gran avenida por medio para dar una nueva salida al mar. La condición para poder rehabilitar viviendas del barrio es la construcción de ese vial. Están dejando que el barrio se venga abajo para hacer que los vecinos salgan de allí, que cedan, que vendan sus casas o que abandonen una estrategia jurídica que hasta ahora, y a falta de una sentencia que se conocerá en las próximas semanas, ha evitado las expropiaciones.

Nadie duda de que una intervención en la zona podría dar lugar a un bonito desarrollo arquitectónico pero lo que se pone en cuestión es el ataque al patrimonio arquitectónico y la situación en la que quedarían las familias desalojadas: “Aquí vive gente muy mayor que nació en el barrio y se quedó toda la vida. Con el dinero que ofrecen cuando hablan de expropiación no llega para nada”.

Plataforma Salvem Cabanyal (manifiesto)

Un comentario para ' Cabanyal, el barrio marinero de Valencia '

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  1. Alvaro Valdes dijo, el 11 Abril 2008:

    La cuestion de siempre. En nombre de una equivocada idea de “progreso” todo vale. El problema en estas situaciones es que lo destruido, destruido queda. No creo que el ensanche directo de un vial sea la única variante posible. Recuerdo el caso de la destrucción del palacio romano de Cercadilla (Córdoba). Existía la posibilidad de evitar la destrucción del yacimiento trasladando la futura estación. Pero los constructores que habían pagado por los solares que habían de estar junto a la estación no pensaban asi. Asi que una minoría, bajo la bandera del progreso, nos despojó de un patrimonio que nos pertenecía a todos.

    Todo mi apoyo. ¡Animo!

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